గ్లోబోర్క్స్ డిటిహెచ్ సుత్తి వాడకం మరియు నిర్వహణ

1. అవలోకనం హై-ప్రెజర్ న్యూమాటిక్ హామర్ అనేది ఒక రకమైన ఇంపాక్ట్ డ్రిల్లింగ్ సాధనం. ఇతర డ్రిల్లింగ్ సాధనాల మాదిరిగా కాకుండా, ఇది డ్రిల్లింగ్ సమయంలో రంధ్రం దిగువన ఉంటుంది, పిస్టన్ నేరుగా డ్రిల్ బిట్‌ను ప్రభావితం చేస్తుంది. సంపీడన గాలి డ్రిల్ రాడ్ ద్వారా సుత్తిలోకి ప్రవేశిస్తుంది మరియు తరువాత డ్రిల్ బిట్ ద్వారా బహిష్కరించబడుతుంది. డిశ్చార్జ్డ్ ఎగ్జాస్ట్ గాలి శిధిలాలను క్లియర్ చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు. సుత్తి యొక్క రోటరీ మోషన్ డ్రిల్లింగ్ రిగ్ యొక్క రోటరీ హెడ్ చేత అందించబడుతుంది, అయితే అక్షసంబంధ థ్రస్ట్ రిగ్ యొక్క ఫీడ్ మెకానిజం ద్వారా సరఫరా చేయబడుతుంది మరియు డ్రిల్ రాడ్ ద్వారా సుత్తికి ప్రసారం చేయబడుతుంది.

2. బయటి సిలిండర్ యొక్క ఎగువ చివరలో స్పేనర్ నోటిని కలిగి ఉన్న ఉమ్మడి తల మరియు థ్రెడ్లను అనుసంధానిస్తాయి, అయితే లోయర్ ఎండ్ కనెక్ట్ చేసే థ్రెడ్‌లతో కలపడం స్లీవ్‌ను కలిగి ఉంటుంది. కలపడం స్లీవ్ అభివృద్ధి చెందుతున్న శక్తి మరియు రోటరీ కదలికను డ్రిల్ బిట్‌కు ప్రసారం చేస్తుంది. నిలుపుకునే రింగ్ డ్రిల్ బిట్ యొక్క అక్షసంబంధ కదలికను నియంత్రిస్తుంది, అయితే చెక్ వాల్వ్ గాలి సరఫరా ఆగిపోయినప్పుడు శిధిలాలను సుత్తిలోకి ప్రవేశించకుండా నిరోధిస్తుంది. డ్రిల్లింగ్ సమయంలో, డ్రిల్ బిట్ సుత్తిలోకి నెట్టి, కలపడం స్లీవ్‌కు వ్యతిరేకంగా నొక్కిపోతుంది. పిస్టన్ అప్పుడు రాక్ ను విచ్ఛిన్నం చేయడానికి డ్రిల్ బిట్‌ను ప్రభావితం చేస్తుంది. రంధ్రం దిగువ నుండి డ్రిల్ బిట్ ఎత్తివేసినప్పుడు, శిధిలాలను క్లియర్ చేయడానికి బలమైన గాలిని ఉపయోగిస్తారు.

3. వాడకం మరియు ఆపరేషన్ జాగ్రత్తలు

1. విశ్వసనీయ సరళతను నిర్ధారించుకోండి డ్రిల్లింగ్ రిగ్‌పై చమురు ఇంజెక్టర్ ద్వారా సుత్తి యొక్క సరళత సాధించబడుతుంది. అందువల్ల, ప్రతి షిఫ్ట్ ప్రారంభానికి ముందు ఆయిల్ ఇంజెక్టర్ పూర్తిగా కందెన నూనెతో నిండి ఉండేలా చూడటం చాలా అవసరం, మరియు తదుపరి షిఫ్ట్ ప్రారంభంలో ఇంకా చమురు మిగిలి ఉండాలి. వేసవిలో 20# మెకానికల్ ఆయిల్ మరియు శీతాకాలంలో 5-10# మెకానికల్ ఆయిల్ ఉపయోగించండి.

2. డ్రిల్ రాడ్‌లో సుత్తిని వ్యవస్థాపించే ముందు, డ్రిల్ రాడ్ నుండి శిధిలాలను క్లియర్ చేయడానికి ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్‌ను ఆపరేట్ చేయండి మరియు డ్రిల్ రాడ్‌లో కందెన నూనె ఉందా అని తనిఖీ చేయండి. సుత్తిని కనెక్ట్ చేసిన తరువాత, ఆయిల్ ఫిల్మ్ కోసం డ్రిల్ బిట్ స్ప్లైన్‌ను పరిశీలించండి. నూనె లేదా ఎక్కువ నూనె లేకపోతే, ఆయిల్ ఇంజెక్టర్ వ్యవస్థను సర్దుబాటు చేయండి.

3. డ్రిల్లింగ్ ప్రక్రియను ప్రారంభించేటప్పుడు, అడ్వాన్స్ ఎయిర్ వాల్వ్ను భూమికి వ్యతిరేకంగా నొక్కేటప్పుడు సుత్తిని ముందుకు తరలించడానికి ఆపరేట్ చేయండి. అదే సమయంలో, సుత్తి యొక్క ప్రభావ ఆపరేషన్‌ను ప్రారంభించడానికి ఇంపాక్ట్ ఎయిర్ వాల్వ్‌ను తెరవండి. సుత్తి తిప్పడానికి అనుమతించకుండా జాగ్రత్త వహించండి, ఎందుకంటే ఇది డ్రిల్లింగ్‌ను అస్థిరపరుస్తుంది. ఒక చిన్న పిట్ సృష్టించబడి, డ్రిల్ స్థిరీకరించిన తర్వాత, సుత్తిని సాధారణ ఆపరేషన్‌లోకి తీసుకురావడానికి రోటరీ ఎయిర్ వాల్వ్‌ను తెరవండి.

4. ఆపరేషన్ సమయంలో, కంప్రెసర్ యొక్క RPM గేజ్ మరియు ప్రెజర్ గేజ్‌ను క్రమం తప్పకుండా పర్యవేక్షిస్తుంది. రిగ్ యొక్క RPM బాగా పడిపోయి, ఒత్తిడి పెరిగితే, ఇది గోడ కూలిపోవటం లేదా రంధ్రం లోపల మట్టి ప్లగ్ వంటి డ్రిల్లింగ్‌తో సమస్యను సూచిస్తుంది. సమస్యను పరిష్కరించడానికి తక్షణ చర్యలు తీసుకోవాలి.

5. డ్రిల్లింగ్ ప్రక్రియ అంతా, రంధ్రం రాక్ శిధిలాలు లేకుండా ఉండేలా చూసుకోండి. అవసరమైతే, రంధ్రం దిగువ నుండి సుత్తిని 150 మిమీ ఎత్తడం ద్వారా బలమైన గాలి బ్లోఅవుట్ చేయండి. ఈ సమయంలో, సుత్తి ప్రభావం చూపడం ఆగిపోతుంది మరియు శిధిలాలను బహిష్కరించడానికి అన్ని సంపీడన గాలి సుత్తి యొక్క కేంద్ర రంధ్రం ద్వారా ప్రవహిస్తుంది.

6. డ్రిల్ బిట్ లేదా శకలాలు ముక్కలు రంధ్రంలోకి వస్తే, వాటిని వెంటనే తీయడానికి అయస్కాంతాన్ని ఉపయోగించండి.

7. డ్రిల్ బిట్ యొక్క కాలమ్ పళ్ళను క్రమం తప్పకుండా రుబ్బు, కాలమ్ దంతాల ఎత్తు గ్రౌండింగ్ తర్వాత 8-9 మిమీ మధ్య ఉంటుంది.

8. డ్రిల్ బిట్‌ను భర్తీ చేసేటప్పుడు, వ్యాసం మార్పు గురించి గుర్తుంచుకోండి. డ్రిల్ బిట్ దుస్తులు కారణంగా రంధ్రం పూర్తిగా డ్రిల్లింగ్ చేయకపోతే, ధరించిన బిట్‌ను క్రొత్తదానితో భర్తీ చేయవద్దు, ఎందుకంటే ఇది "బిట్ జామింగ్" కు దారితీయవచ్చు.

9. అధిక డిరిల్లింగ్ సామర్థ్యం మరియు దీర్ఘకాలిక డ్రిల్ బిట్ జీవితకాలం అక్షసంబంధ పీడనం మరియు రోటరీ వేగం యొక్క సరైన సమన్వయంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. వేర్వేరు రాక్ పొరలు రోటరీ వేగం యొక్క నిష్పత్తిని అక్షసంబంధ పీడనానికి ప్రభావితం చేస్తాయి. ఆపరేషన్ సమయంలో పుంజుకోకుండా ఉండటానికి సుత్తికి వర్తించే కనీస అక్షసంబంధ పీడనం సరిపోతుంది. రాక్ శిధిలాల కణాల పరిమాణం ఆధారంగా రోటరీ వేగాన్ని సర్దుబాటు చేయవచ్చు.

10. రంధ్రం లోపల పడటం వంటి ప్రమాదాలను నివారించడానికి రంధ్రం లోపల సుత్తి లేదా డ్రిల్ రాడ్‌ను తిప్పికొట్టడం ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది.

11. క్రిందికి డ్రిల్లింగ్‌లో, డ్రిల్లింగ్‌ను ఆపివేసేటప్పుడు, వెంటనే సుత్తికి గాలిని సరఫరా చేయడాన్ని ఆపవద్దు. బలమైన బ్లోఅవుట్ చేయడానికి డ్రిల్‌ను ఎత్తండి మరియు రంధ్రం రాక్ శిధిలాలు మరియు పొడి నుండి స్పష్టంగా ఉన్న తర్వాత వాయు ప్రవాహాన్ని మాత్రమే ఆపండి. అప్పుడు, డ్రిల్లింగ్ పరికరాలను తగ్గించి, భ్రమణాన్ని ఆపండి.

4. సాధారణ డ్రిల్లింగ్ పరిస్థితులలో నిర్వహణ మరియు నిర్వహణ, సుత్తిని ప్రతి 200 పని గంటలకు పరిశీలించి, శుభ్రం చేసి, తిరిగి కలపాలి. నీటి రంధ్రాలను రంధ్రం చేసేటప్పుడు లేదా శిధిలాల తొలగింపు కోసం మట్టిని ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు, ప్రతి 100 గంటలకు తనిఖీలు నిర్వహించాలి. ఈ పనిని రిపేర్ వర్క్‌షాప్‌లో అర్హతగల సిబ్బంది చేయాలి.

1. సుత్తిని విడదీయడం సుత్తిని ప్రత్యేకమైన వర్క్‌బెంచ్‌పై విడదీయాలి (దీనిని మా కంపెనీ అందించవచ్చు). దయచేసి ప్రత్యేకమైన వర్క్‌బెంచ్ కోసం వినియోగ సూచనలను చూడండి.

5. శుభ్రపరచడం, తనిఖీ మరియు మరమ్మత్తు

శుభ్రపరిచే ఏజెంట్ ఉపయోగించి విడదీయబడిన అన్ని భాగాలను పూర్తిగా శుభ్రపరచండి మరియు సంపీడన గాలితో వాటిని పొడిగా మార్చండి.

నష్టం లేదా గీతలు కోసం అన్ని భాగాలను పరిశీలించండి. ఏదైనా భాగాలు దెబ్బతిన్నట్లయితే, వాటిని సున్నితంగా మరియు పునరుద్ధరించడానికి ఫైల్, స్క్రాపర్ లేదా చక్కటి ఆయిల్‌స్టోన్‌ను ఉపయోగించండి (పిస్టన్ భాగాలు లాత్ పరికరాలపై ఆధారపడతాయి). మైక్రో-క్రాక్‌లు లేదా బ్రేకిజ్‌లు కనుగొనబడితే, దెబ్బతిన్న భాగాలను క్రొత్త వాటితో భర్తీ చేయండి.

మైక్రోమీటర్ మరియు బోర్ గేజ్ ఉపయోగించి పిస్టన్ యొక్క బయటి వ్యాసం మరియు సిలిండర్ యొక్క లోపలి వ్యాసాన్ని కొలవండి. క్లియరెన్స్ చాలా పెద్దదిగా ఉంటే, పిస్టన్ లేదా సిలిండర్‌ను కొత్త భాగాలతో మార్చండి.

కలపడం స్లీవ్ యొక్క దుస్తులు స్థితిని పరిశీలించండి. బయటి వ్యాసం అనుమతించదగిన పరిమితుల క్రింద ధరిస్తే, స్లీవ్‌ను క్రొత్త దానితో భర్తీ చేయండి.

కలపడం స్లీవ్‌లో స్ప్లైన్ యొక్క దుస్తులు స్థితిని తనిఖీ చేయండి. కలపడం స్లీవ్ స్ప్లైన్‌లోకి కొత్త డ్రిల్ బిట్‌ను చొప్పించి దాన్ని తిప్పండి. భ్రమణ పరిధి 5 మిమీ మించి ఉంటే, కలపడం స్లీవ్‌ను భర్తీ చేయండి.

మరమ్మతులు చేయబడిన మరియు సిద్ధంగా ఉన్న భాగాల యొక్క అన్ని భాగాలకు కందెన నూనెను వర్తించండి.

గమనిక: సరైన సుత్తి పనితీరు కోసం, దయచేసి మా కంపెనీ నుండి నిజమైన భాగాలను ఉపయోగించండి. వద్ద మా వెబ్‌సైట్‌ను సందర్శించండిwww.zzgloborx.comప్రామాణికమైన భాగాల కోసం.

6. సుత్తి అసెంబ్లీ

బయటి గొట్టం యొక్క దిగువ చివరను నేలమీద పైకి ఉంచండి మరియు బుషింగ్ యొక్క చిన్న చివరను బయటి గొట్టంలోకి చొప్పించి, దానిని రాగి రాడ్ తో నొక్కండి.

డ్రిల్ బిట్ యొక్క పెద్ద చివరను నేలమీద ఉంచండి, బయటి గొట్టం యొక్క అంతర్గత థ్రెడ్లకు గ్రీజు పొరను వర్తించండి మరియు కప్లింగ్ స్లీవ్ యొక్క పెద్ద బయటి వ్యాసాన్ని డ్రిల్ బిట్‌లోకి చొప్పించండి. డ్రిల్ బిట్ యొక్క చిన్న బయటి వ్యాసంపై నిలుపుకునే రింగ్ మరియు "ఓ" రింగ్ను వ్యవస్థాపించండి. అప్పుడు, డ్రిల్ బిట్, కప్లింగ్ స్లీవ్, మరియు రింగ్ ను బయటి గొట్టంలోకి తిప్పండి.

వర్క్‌బెంచ్‌పై డ్రిల్ బిట్‌తో బాహ్య గొట్టాన్ని ఉంచండి. రాగి రాడ్ ఉపయోగించి గ్యాస్ డిస్ట్రిబ్యూషన్ సీటును లోపలి సిలిండర్‌లోకి చొప్పించి, పిస్టన్‌ను సిలిండర్‌లో ఉంచండి మరియు పై నుండి బయటి గొట్టంలోకి నెట్టండి. రాగి రాడ్ తో దాన్ని నొక్కండి.

స్ప్రింగ్ మరియు చెక్ వాల్వ్‌ను చొప్పించండి, చెక్ వాల్వ్ స్వేచ్ఛగా కదులుతుందని నిర్ధారిస్తుంది.

బయటి గొట్టం యొక్క అంతర్గత థ్రెడ్లకు గ్రీజును వర్తించండి మరియు వెనుక ఉమ్మడిలో స్క్రూ చేయండి.

పిస్టన్ స్వేచ్ఛగా కదులుతుందో లేదో తనిఖీ చేయడానికి పొడవైన చెక్క కర్రను ఉపయోగించండి.

7. సాధారణ ట్రబుల్షూటింగ్ పద్ధతులు

తప్పు 1: సరిపోదు లేదా సరళత లేదు, అకాల దుస్తులు లేదా నష్టాన్ని కలిగిస్తుంది. కారణం: కందెన నూనె సుత్తి యొక్క ప్రభావ నిర్మాణాన్ని చేరుకోదు. పరిష్కారం: సరళత వ్యవస్థను తనిఖీ చేయండి, ఆయిల్ ఇంజెక్టర్‌ను సర్దుబాటు చేయండి మరియు చమురు సరఫరాను పెంచండి.

తప్పు 2: సుత్తి అసాధారణంగా పనిచేయడం లేదా పనిచేయడం లేదు. కారణాలు:

• గాలి మార్గం నిరోధించబడింది.

• పిస్టన్ మరియు లోపలి లేదా బాహ్య సిలిండర్ మధ్య లేదా పిస్టన్ మరియు గ్యాస్ పంపిణీ సీటు మధ్య అధిక అంతరం.

• సుత్తి శిధిలాలతో అడ్డుపడింది.

• పిస్టన్ లేదా డ్రిల్ బిట్ తోక విరిగింది.