گلوبورکس ڈیٹ ہتھوڑا استعمال اور بحالی

1. جائزہ ہائی پریشر نیومیٹک ہتھوڑا ایک قسم کا اثر ڈرلنگ ٹول ہے۔ دیگر سوراخ کرنے والے ٹولز کے برعکس ، یہ سوراخ کرنے کے دوران سوراخ کے نیچے رہتا ہے ، پسٹن کے ساتھ براہ راست ڈرل بٹ پر اثر پڑتا ہے۔ کمپریسڈ ہوا ڈرل کی چھڑی کے ذریعے ہتھوڑا میں داخل ہوتی ہے اور پھر اسے ڈرل بٹ کے ذریعے نکال دیا جاتا ہے۔ خارج ہونے والے راستہ کی ہوا کا استعمال ملبے کو صاف کرنے کے لئے کیا جاتا ہے۔ ہتھوڑا کی روٹری موشن ڈرلنگ رگ کے روٹری سر کے ذریعہ فراہم کی جاتی ہے ، جبکہ محوری زور کو رگ کے فیڈ میکانزم کے ذریعہ فراہم کیا جاتا ہے اور ڈرل کی چھڑی کے ذریعے ہتھوڑے میں منتقل ہوتا ہے۔

2. ساختی اصول ڈی ٹی ایچ ہتھوڑا کئی کلیدی اجزاء پر مشتمل ہے: پسٹن ، اندرونی سلنڈر ، گیس کی تقسیم کی نشست ، چیک والو ، اور ڈرل بٹ لوازمات ، یہ سب ایک لمبے بیرونی سلنڈر کے اندر رکھے گئے ہیں۔ بیرونی سلنڈر کے اوپری سرے میں مشترکہ سر سے لیس ہے جس میں اسپینر منہ اور جڑنے والے دھاگے شامل ہیں ، جبکہ نچلے سرے میں جوڑے کی آستین کو جوڑنے والے دھاگوں کے ساتھ ہوتا ہے۔ جوڑے کی آستین آگے بڑھنے والی قوت اور روٹری موشن کو ڈرل بٹ میں منتقل کرتی ہے۔ برقرار رکھنے والی انگوٹھی ڈرل بٹ کی محوری حرکت کو کنٹرول کرتی ہے ، جبکہ چیک والو جب ہوا کی فراہمی بند ہوجانے پر ملبے کو ہتھوڑا میں داخل ہونے سے روکتا ہے۔ سوراخ کرنے کے دوران ، ڈرل بٹ کو ہتھوڑا میں دھکیل دیا جاتا ہے اور جوڑے کی آستین کے خلاف دبایا جاتا ہے۔ اس کے بعد پسٹن چٹان کو توڑنے کے لئے ڈرل بٹ پر اثر انداز ہوتا ہے۔ جب سوراخ کے نیچے سے ڈرل بٹ اٹھایا جاتا ہے تو ، ملبے کو صاف کرنے کے لئے مضبوط ہوا کا استعمال کیا جاتا ہے۔

3. استعمال اور آپریشن احتیاطی تدابیر

1. قابل اعتماد چکنا کرنے کو یقینی بنائیں ہتھوڑے کی چکنا کرنے والی رگڑ پر تیل کے انجیکٹر کے ذریعہ حاصل کیا جاتا ہے۔ لہذا ، یہ یقینی بنانا ضروری ہے کہ تیل کا انجیکٹر ہر شفٹ کے آغاز سے پہلے چکنائی والے تیل سے پوری طرح بھرا ہوا ہے ، اور اگلی شفٹ کے آغاز پر ابھی بھی باقی تیل ہونا چاہئے۔ موسم گرما میں 20# مکینیکل تیل اور سردیوں میں 5-10# مکینیکل تیل استعمال کریں۔

2. ڈرل کی چھڑی پر ہتھوڑا لگانے سے پہلے ، ڈرل کی چھڑی سے ملبے کو صاف کرنے کے لئے راستہ والو کو چلائیں اور چیک کریں کہ آیا ڈرل کی چھڑی میں چکنا کرنے والا تیل ہے یا نہیں۔ ہتھوڑا کو جوڑنے کے بعد ، تیل کی فلم کے لئے ڈرل بٹ اسپلائن کا معائنہ کریں۔ اگر نمایاں طور پر تیل یا بہت زیادہ تیل نہیں ہے تو ، تیل انجیکٹر سسٹم کو ایڈجسٹ کریں۔

3. سوراخ کرنے کا عمل شروع کرتے وقت ، ہتھوڑا کو زمین کے خلاف دباتے ہوئے آگے بڑھنے کے لئے ایڈوانس ایئر والو کو چلائیں۔ ایک ہی وقت میں ، ہتھوڑے کے اثرات کے عمل کو شروع کرنے کے لئے اثر ایئر والو کو کھولیں۔ ہوشیار رہیں کہ ہتھوڑے کو گھومنے نہ دیں ، کیونکہ اس سے سوراخ کرنے والی کھدائی کو غیر مستحکم کردیا جائے گا۔ ایک بار جب ایک چھوٹا سا گڑھا بن جاتا ہے اور ڈرل مستحکم ہوجاتا ہے تو ، ہتھوڑا کو عام آپریشن میں لانے کے لئے روٹری ایئر والو کھولیں۔

4. آپریشن کے دوران ، کمپریسر کے آر پی ایم گیج اور پریشر گیج کی باقاعدگی سے نگرانی کریں۔ اگر رگ کا آر پی ایم تیزی سے گرتا ہے اور دباؤ میں اضافہ ہوتا ہے تو ، یہ سوراخ کرنے والی پریشانی کی نشاندہی کرتا ہے ، جیسے دیوار کے گرنے یا سوراخ کے اندر کیچڑ پلگ۔ مسئلے کو حل کرنے کے لئے فوری کارروائی کی جانی چاہئے۔

5. سوراخ کرنے والے پورے عمل کے دوران ، یقینی بنائیں کہ سوراخ چٹان کے ملبے سے پاک ہے۔ اگر ضروری ہو تو ، سوراخ کے نیچے سے ہتھوڑا 150 ملی میٹر اٹھا کر ایک مضبوط ہوا کا اڑاؤ انجام دیں۔ اس وقت کے دوران ، ہتھوڑا اثر انداز ہونا بند کردے گا ، اور تمام کمپریسڈ ہوا ہتھوڑا کے مرکزی سوراخ سے ملبے کو نکالنے کے لئے بہہ جائے گی۔

6. اگر ڈرل بٹ کے ٹکڑے یا ٹکڑے سوراخ میں گر جاتے ہیں تو ، انہیں فوری طور پر نکالنے کے لئے مقناطیس کا استعمال کریں۔

7. ڈرل بٹ کے کالم دانت باقاعدگی سے پیس لیں ، اس بات کو یقینی بنانا کہ کالم دانتوں کی اونچائی پیسنے کے بعد 8-9 ملی میٹر کے درمیان ہے۔

8. جب ڈرل بٹ کی جگہ لیتے ہو تو ، قطر کی تبدیلی کو ذہن میں رکھیں۔ اگر ڈرل بٹ پہننے کی وجہ سے سوراخ کو مکمل طور پر نہیں کھودیا گیا ہے تو ، پہنے ہوئے بٹ کو کسی نئے سے تبدیل نہ کریں ، کیونکہ اس سے "بٹ جیمنگ" کا سبب بن سکتا ہے۔

9. اعلی dریلنگ کی کارکردگی اور طویل ڈرل بٹ لائف اسپیپین کا انحصار محوری دباؤ اور روٹری کی رفتار کے مناسب ہم آہنگی پر ہے۔ مختلف چٹانوں کی پرتیں محوری دباؤ سے روٹری کی رفتار کے تناسب کو متاثر کرتی ہیں۔ آپریشن کے دوران صحت مندی لوٹنے سے بچنے کے لئے ہتھوڑا پر لگائے جانے والے کم سے کم محوری دباؤ کافی ہونا چاہئے۔ روٹری کی رفتار کو چٹان کے ملبے کے ذرات کے سائز کی بنیاد پر ایڈجسٹ کیا جاسکتا ہے۔

10. سوراخ میں گرنے جیسے حادثات کو روکنے کے لئے سوراخ کے اندر ہتھوڑے یا ڈرل کی چھڑی کو پلٹنا سختی سے منع ہے۔

11. نیچے کی طرف سوراخ کرنے والی ، جب سوراخ کرنے کو روکتے ہو تو ، ہتھوڑے کو فوری طور پر ہوا کی فراہمی بند نہ کریں۔ ایک مضبوط دھچکا کام کرنے کے لئے ڈرل اٹھائیں اور سوراخ کے ملبے اور پاؤڈر سے سوراخ صاف ہونے کے بعد صرف ہوا کے بہاؤ کو روکیں۔ اس کے بعد ، سوراخ کرنے والے سامان کو کم کریں اور گردش کو روکیں۔

4. بحالی اور دیکھ بھال کرنے والے عام سوراخ کرنے والے حالات کے تحت ، ہتھوڑا کا معائنہ ، صاف اور ہر 200 کام کے اوقات میں دوبارہ جمع ہونا چاہئے۔ جب پانی کے سوراخوں کی کھدائی کرتے ہو یا ملبے کو ہٹانے کے لئے کیچڑ کا استعمال کرتے ہو تو ، ہر 100 گھنٹے میں معائنہ کیا جانا چاہئے۔ یہ کام قابل اہل اہلکاروں کو مرمت ورکشاپ میں انجام دیا جانا چاہئے۔

1. ہتھوڑے کو جدا کرنے سے ہتھوڑے کو ایک سرشار ورک بینچ (جو ہماری کمپنی کے ذریعہ فراہم کیا جاسکتا ہے) پر جدا ہونا چاہئے۔ براہ کرم خصوصی ورک بینچ کے لئے استعمال کی ہدایات کا حوالہ دیں۔

5. صفائی ، معائنہ اور مرمت

صفائی کے ایجنٹ کا استعمال کرتے ہوئے تمام جدا ہوئے حصوں کو اچھی طرح صاف کریں اور انہیں کمپریسڈ ہوا سے خشک اڑا دیں۔

نقصان یا خروںچ کے لئے تمام حصوں کا معائنہ کریں۔ اگر کسی بھی حصے کو نقصان پہنچا ہے تو ، ان کو ہموار اور بحال کرنے کے لئے فائل ، کھرچنی ، یا عمدہ آئل اسٹون استعمال کریں (پسٹن کے اجزاء لیتھ آلات پر زمین ہوسکتے ہیں)۔ اگر مائکرو کریکس یا ٹوٹ پھوٹ پائی جاتی ہے تو ، خراب شدہ حصوں کو نئے سے تبدیل کریں۔

مائکومیٹر اور بور گیج کا استعمال کرتے ہوئے پسٹن کے بیرونی قطر اور سلنڈر کے اندرونی قطر کی پیمائش کریں۔ اگر کلیئرنس بہت بڑی ہے تو ، پسٹن یا سلنڈر کو نئے حصوں سے تبدیل کریں۔

جوڑے کی آستین کے پہننے کی حالت کا معائنہ کریں۔ اگر بیرونی قطر قابل اجازت حدود کے نیچے پہنا ہوا ہے تو ، آستین کو ایک نئے سے تبدیل کریں۔

جوڑے کی آستین پر اسپلائن کی پہننے کی حالت چیک کریں۔ جوڑے کی آستین اسپلائن میں ایک نیا ڈرل بٹ داخل کریں اور اسے گھمائیں۔ اگر گردش کی حد 5 ملی میٹر سے زیادہ ہے تو ، جوڑے کی آستین کو تبدیل کریں۔

مرمت شدہ اور تیار اجزاء کے تمام حصوں پر چکنا تیل لگائیں۔

نوٹ: زیادہ سے زیادہ ہتھوڑے کی کارکردگی کے ل please ، براہ کرم ہماری کمپنی کے حقیقی حصے استعمال کریں۔ ہماری ویب سائٹ پر دیکھیںwww.zzgloborx.comمستند حصوں کے لئے۔

6. ہتھوڑا اسمبلی

بیرونی ٹیوب کے نچلے سرے کو اوپر کی طرف زمین پر رکھیں اور جھاڑی کے چھوٹے سر کو بیرونی ٹیوب میں داخل کریں ، اسے تانبے کی چھڑی کے ساتھ جگہ پر ٹیپ کریں۔

ڈرل کے بڑے سرے کو زمین پر تھوڑا سا نیچے رکھیں ، بیرونی ٹیوب کے اندرونی دھاگوں پر چکنائی کی ایک پرت لگائیں ، اور جوڑے کی آستین کے بڑے بیرونی قطر کو ڈرل بٹ میں داخل کریں۔ ڈرل بٹ کے چھوٹے بیرونی قطر پر برقرار رکھنے والی انگوٹی اور "O" رنگ انسٹال کریں۔ اس کے بعد ، ڈرل بٹ کو گھمائیں ، آستین کو جوڑے لگائیں ، اور رنگ کو بیرونی ٹیوب میں برقرار رکھیں۔

بیرونی ٹیوب کو ڈرل بٹ کے ساتھ ورک بینچ پر رکھیں۔ تانبے کی چھڑی کا استعمال کرتے ہوئے اندرونی سلنڈر میں گیس کی تقسیم کی نشست داخل کریں ، پسٹن کو سلنڈر میں رکھیں ، اور اسے اوپر سے بیرونی ٹیوب میں دھکیلیں۔ اسے تانبے کی چھڑی کے ساتھ جگہ پر ٹیپ کریں۔

بہار داخل کریں اور والو کو چیک کریں ، اس بات کو یقینی بنائیں کہ چیک والو آزادانہ طور پر حرکت کرتا ہے۔

بیرونی ٹیوب کے اندرونی دھاگوں پر چکنائی لگائیں اور عقبی مشترکہ میں سکرو لگائیں۔

یہ چیک کرنے کے لئے لکڑی کی لمبی چھڑی کا استعمال کریں کہ آیا پسٹن آزادانہ طور پر چلتا ہے۔

7. عام خرابیوں کا سراغ لگانے کے طریقے

غلطی 1: ناکافی یا کوئی چکنا نہیں ، جو قبل از وقت پہننے یا نقصان کا سبب بنتا ہے۔ وجہ: چکنا کرنے والا تیل ہتھوڑا کے اثرات کے ڈھانچے تک نہیں پہنچتا ہے۔ حل: چکنا کرنے کے نظام کو چیک کریں ، تیل کے انجیکٹر کو ایڈجسٹ کریں ، اور تیل کی فراہمی میں اضافہ کریں۔

غلطی 2: ہتھوڑا کام نہیں کررہا ہے یا غیر معمولی طور پر کام نہیں کرتا ہے۔ وجوہات:

• ایئر گزرنے کو مسدود کردیا۔

• پسٹن اور اندرونی یا بیرونی سلنڈر کے درمیان ، یا پسٹن اور گیس کی تقسیم کی نشست کے درمیان ضرورت سے زیادہ فرق۔

• ہتھوڑا ملبے کے ساتھ بھرا ہوا ہے۔

• پسٹن یا ڈرل بٹ ٹیل ٹوٹی۔