Panggunaan palu globorx DH

1. Tiding tina palu pnume-tekanan tekanan nyaéta jinis alat panyebaran dampak. Teu siga alat perebaran sanés, tetep di handapeun cai nalika ngebakt, sareng pistisi langsung mangaruhan boring bor. Makan dikomprés asup kana palu ngaliwat rod bor teras diusir ngaliwatan bit bor. Hawa édisi anu disebatkeun dianggo pikeun ngahapus lebu. Gerak rotary palu disayogikeun ku sirah rotular RIG, sedengkeun karusakan acion disayogikeun ku mékan pilem Rigs Rigs sareng dikirimkeun ka Bryer ngalangkungan ros bor.

2. Itur strukturis anu nyayogikeun sueher diwangun tina sababaraha komponén konci: piston, cylindikan sataya gas, sareng askorasi luar, sareng asétor jero. Tutup luhur silinder luar dilengkepan ku sirah nabsin anu nyalira sareng ngahubungkeun benang, sedengkeun turna handap dianggo thread. Lengan Lengan anu ngirimkeun kakuatan maju sareng gerak rotary ka bor. Cincin ngaropéa ngadalikeun gerakan ailcor leutik, nalika klep kana klinis nyegah lebu tina lebetkeun palu nalika perlasama hawa liren. Salila ngerelep, suku bor anu ditolak kana palu sareng dipencet ngalawan gandakan panon. Miston teras mangaruhan bor bor kanggo ngejat batu. Nalika bor bor diangkat ti handapeun liang, hawa anu kuat dipaké pikeun mupus lebu.

3. Anggo sareng operasi pancegahan

1. Mastikeun pelumasan anu tiasa dipercaya pelubung tina palu anu saéngga liwat minyak grafik dina batang boring. Ku sabab éta, éta penting pikeun mastikeun yén minyak dieusian minyak anu dieusi ku minyak anu herang sateuacan yaying unggal beték, sareng masih aya meureun masih lami. Anggo 20 # minyak mékanis dina usum panas sareng 5-10 minyak mékanis dina usum tiis.

2. Before installing the hammer onto the drill rod, operate the exhaust valve to clear debris from the drill rod and check if there is lubricating oil in the drill rod. Saatos nyambungkeun palu, mariksa Bocls Parlek pikeun pilem minyak. Upami teu biasa henteu minyak atanapi teuing minyak, saluyukeun sistem inccor minyak.

3. Nalika ngamimitian prosés ngers, beroperasi klep hawa sateuacanna pikeun ngalih palu maju nalika pencét kana taneuh. Dina waktos anu sami, buka klep hawa dampak pikeun ngamimitian operasi dampak palu. Ati-ati henteu ngijinkeun palu pikeun muterkeun, sapertos ieu bakal najis pengeboran. Sakali liang leutik didamel sareng bét stabil, buka hawa rotarna pikeun nyangking paluia kana operasi normal.

4. Salami operasi, rutin monite gaink compringor sareng gauge tekanan. Lamun RPM RPS turun seueul sareng tekanan nambahan, éta nunjukkeun masalah sareng pengeboran, sapertos tembok runtuh atanapi lulang anu jero. Aksi sahadé kedah di dilaksanakeun pikeun ngatasi masalah éta.

5. Sapanjang prosés pengeboran, mastikeun liangna bébas tina lebu batu. Upami diperlukeun, ngalakukeun blowout hawa anu kuat ku angkat palu 150mm ti liang handap. Salila ieu, palu bakal nyusun setiran, sareng sadaya hawa anu dikomprés bakal ngalir ngaliwatan liang palu pikeun ngusir lebu.

6. Upami potongan bor atanapi lembar-rempuran tumiba kana liang, nganggo magnet pikeun ngirangan aranjeunna sacara gancang.

7. Aréna ngagiling huntu kolom saeutik, mastikeun jangkungna jinis kolom nyaéta antara 8-9mm saatos ngagiling.

8. Nalika ngagantikeun bor bor, janten pédah di handap ieu. Upami liang henteu acan dirembus sacara lengkep kusabab ngagem bor, henteu ngagentos bit anu ngagem sareng anu anyar, sapertos ieu tiasa ngakibatkeun "

9. Luhur dÉfisién rilling sareng bor borpan anu berkepar gumantung kana keordinasi anu pantes tina tekanan axial sareng laju puteran. Lapisan batu anu béda bakal mangaruhan babandingan floyty kana tekanan axial. Tekanan axial minimum dilarapkeun kana palu kedah cekap pikeun nyegah rebound salami operasi. Kacepetan puteran tiasa disaluyukeun dumasar kana ukuran partikel lebu.

10. Éta sacara ketat dilarang ngabalikeun palu atanapi ros bor dina jero liang pikeun nyegah kacilakaan sapertos palampan.

11. Dina borétan ka handap, nalika nyusun ngering, ulah langsung ngeureunkeun hawa ka palu. Ngalangkungan bor pikeun ngalakukeun blackout kuat sareng ngan ukur eureun udara saatos liang anu jelas lebu sareng bubuk batu sareng bubuk. Teras, nurunkeun alat borancing sareng stétip rotasiana.

4. Pangropéa sareng kantor sareng kaayaan bors normal, palu kedah dipiluhan, dibersihkeun, sareng nyalira unggal 200 jam kerja. Nalika pembebuhan liang cai atanapi nganggo leutak pikeun dilindungan, pamariksaan kedah dilakukeun unggal 100 jam. Karya ieu kedah dilakukeun ku tanaga anu mumpuni dina bengkel perbaikan.

1. Henteu aya palu palu kedah dibongkar dina workbench khusus (anu tiasa disayogikeun ku perusahaan kami). Punten tingal petunjuk panggunaan pikeun workbench khusus.

5. Ngabersihan, pamariksaan, sareng perbaikan

Sacara tuntas ngabersihan sadayana bagian anu disubelang nganggo agén beberesih sareng niup aranjeunna garing kalayan hawa anu dikomprés.

Mariksa sadaya bagéan pikeun karusakan atanapi goresan. Upami aya bagian rusak, nganggo file, scraper, atanapi minyak dorongan pikeun lemes sareng mulangkeun komponén piston tiasa taneuh). Upami retakan mikro atanapi retak kapanggih, ngagentos bagian anu rusak kalayan anu énggal.

Ngukur diaméterna luar piston sareng diaméter ceuksinder nganggo mikrometer sareng gua gauge. Upami clearance ageung teuing, ganti piston atanapi silinder kalayan bagian anyar.

Mariksa kaayaan ngagem baju leungeun gandeng. Upami diaméter luar jalan lanyindah di handap wates anu diidinan, ngagantikeun leungeun baju nganggo anu énggal.

Pariksa kaayaan ngagem spline dina leungeun baju gandeng. Selapkeun bit bra anyar kana celengan leungeun baju anjeun sareng muterkeunana. Lamun kisaran rotasi ngaleuwihan 5mm, ganti leungeun baju gandeng.

Larapkeun minyak polumated ka sadaya bagian tina perbaikan sareng siap-siap-manjangkeun.

Catetan: Kanggo prestasi suehal optimal, punten nganggo bagian asli tina perusahaan urang. Didatangan halaman wéb kami diwww.zzgloborex.compikeun bagian anu otentik.

6. Hammer

Teundeun tungtung handap kana pita luar di luhur sareng selapkeun tungtung tungtung leutik bushing kana tabung luar, ngojer kana hiji tempat sareng batang tambaga.

Teundeun tungtung ageung bit turun di taneuh, nerapkeun lapisan minyak anu nganggo thread internal tina pipe luar, sareng selapkeun diaméter luar cuxe ageung kana sakedik borét. Pasang cincin cicing sareng "o" ring jino di diaméter luar leutik saeutik. Hare, muterkeun bomp bor, gando panon, sareng nahan cincin kana tabung luar.

Teundeun tabung luar nganggo bor dina borar. Selapkeun korsi prekarkeun kana silinder batin nganggo Rod tambaga, nempatkeun peti kana silinder, sareng nyorong kana tabung luar tina luhur. Ketok kana tempat sareng rod tambaga.

Selapkeun klep spring sareng cek, mastikeun yén klep cek gerak pindah gratis.

Ngalarapkeun grease ka benang internal tina tabung luar sareng nyekrup gabungan pungkur.

Anggo iteuk kayu panjang pikeun pariksa upami piston ngalir sacara bébas.

7. Métode masalah umum

Fault 1: teu cekap atanapi henteu aya pelembakan, ngabalukarkeun ngagem prématur atanapi ngaruksak. Cukang lantaran: minyak anu lega teu ngahontal struktur dampak palu. Solusi: Pariksa sistem lubricication, saluyukeun inpormasi minyak, sareng ningkatkeun panyayagi minyak.

Fault 2: palu teu tiasa dianggo atanapi damel abnormally. Ngabalukarkeun:

• Petikan hawa diblokir.

• Jurang kaleuleuwihan antara piston sareng silinder batin atanapi luar, atanapi antara korsi préparasi sareng korsi berkusi.

• Hammer clogged sareng lebu.

• Piston atanapi bit borot rusak.