Herborx dth Hammer Benotzung an Ënnerhalt

1. Iwwersiicht den héijen Drock pnumatatesche Hamer ass eng Zort vun Impaktstrument. Nieft an anere Béire, douft am ënnännege Bazower ausgeriicht, mam Bnis Walk dréiënnert. Verbréngt d'Loft ënnerleet den Hamers duerch de Buer Rod an gëtt dann duerch de Buerblat gedréckt. Déi entlaaschtend Ausbroch Loft gëtt benotzt fir ze läschen. D'Riel-fuertgroet gouf de Rogé ze ugemiesselt, wärend den AXIal Schwiert't geliwwert gëtt vum Sigi Minister Sech ugeschloss.

2 Strukturellen Prinzipiell Prinzip, besteet den DTOT Hummer besteet aus e puer Schlësselkomponenten: de Pistont, anert Zauber, a Puer-Valider, an engem laange Specialder. Erliebung Den ieweschten Enn vum baussenzegen Zylinder ass mat engem gemeinsame Kapp ausgestatt mat engem Trëttoir-Mond a verbënnt thread, wärend den ënneschte Enn huet e Kupplung Hülsen, D'Kopplängt Konto erfëllt d'accankter Kraaft an ziel dem Buer méi bëssen. D'Erhale Ringkontrollen déi Axial Bewegung vun der Drill bit, während de Scheckrewent verhënnert datt d'Knascht an den Hummer an den Hummer ass opgehalen. Wärend Badill. Gëtt de Mëttelen an den Händler geschrauft, an den Händler huet géint d'Kupplungsbierger duerchdeckt. De Piston huet dann de Buerofdrock fir de Rock ze briechen. Wann de Buerbübung vum Buedem vum Lach opgehuewe gëtt, gëtt staark Loft benotzt fir ze läschen.

3. Notzung an Operatioun Virsiichtsmoossnamen

1. Fir sécherzegen lustriänglech Lunnritatioun D'Luuchte vun den Hammer gëtt duerch den Ueleg Injektioun beim BRODPIG Octor. Dofir ass et wierklech dofir dofir fëllt den Uelegininjeam mat Vubrik Ueleg virun dem Start vun all Verrauwen zet wéi och ëmmer nach aner Bezuelen. Benotzt 20 # mechanesch Ueleg am Summer a 5-10 # mechanesch Ueleg am Wanter.

2. Ier den Hamerhumer op de Buerstgung vun der DRRIGD gëtt, funktionnéiert d'Auspuffungskrete fir d'Dreck vum Drill Staang ze läschen an ze kontrolléieren ob et lubilléiere gëtt an de Buerer. Nodeems Dir den Hammer verbënnt, inspizéieren de Buerblutbluss fir en Uelegfilm. Wann do mant genuch keng Ueleg oder ze vill Ueleg ass, passen den Uelegpräisser un.

3. Wann Dir de PLUSING PROCUCING ufänkt, bedreift de Virgeschloen d'Air Déiselwecht Zäit, d'Impakt d'Azclitge vum Organisnte initiéieren. Sief virsiichteg net ze erlaben den Hammer ze erlaben, well dëst wäert d'Buerer destéieren. Soubal wann e klengt Plafen geschriwwe gëtt an déi Brock stabiliséiert, sinn d'Rotatiounswert op d'Hamerruktur fir den Hummer an normal Operatioun ze bréngen.

4. Während der Operatioun iwwerdréit regelméisseg d'RPM Jauge an Drock. Wann de RIN RPM vum RPM fällt schaarft an Drock erhéicht, gëtt et e Problem mat der Buerer, wéi e Wandkrecken oder e Bulli an engem Lach am Lach bannen. Direkt Aktioun soll geholl ginn fir d'Thema ze adresséieren.

5. Uechter d'Spuerprozess, suergt fir d'Lach fräi vu Rock. Wann néideg, maacht e staarkt Loftblowout andeems Dir den Hammer 150mm aus dem Lach ënnen heft. Während der Zäit reichegen den Hänkel ze stoppen, an All extertend Loft wäert duerch den Terrdum flocken fir Drot ze ausgespannen.

6. Wann Stécker vun der Drill Bit oder Fragmenter an d'Lach falen, benotzt e Magnéit fir se direkt ze extrahieren.

7. Regelméisseg d'Kolonn Zänn vun der Drill Bit mind, garantéiert d'Héicht vun der Kolonn Zänn ass tëscht 8-9mm nom Schluss.

8. Wann de Burrd bit ausléisst, mësshaft vum Duerchmiesser änneren. Wann d'Lach net voll gebonne war, ginn net op Buerbehaschlag, ersetzt net den Wëllen mat engem neien, well dëst kann zu "Bit Spadséierend."

9. Héich dRilling Effizienz a verlängerten Drofen Bit LifeSpan ofhängeg vun der entspriechender Koordinatioun vum Axial Drock a rotéierend Geschwindegkeet. Verschidde Rockschicht beaflossen de Verhältnis vu rotéierend Geschwindegkeet op Axial Drock. De minimale Axial Drock ugewandt an den Hammer soll genuch sinn fir an der Operatioun ze vermeiden. Déi rotéierend Geschwindegkeet kann ugepasst ginn baséiert op der Gréisst vun der Rockkëschtpartikelen.

10. Et ass strallech verkaafen fir den Herrmer oder bräizegen Hamer bausselen ze vermeiden, eventuell a Kamerier gewuer.

11. An ënnen Buerrung, wann Dir Buerhring stoppen, net direkt stoppen d'Loft an den Hammer liwweren. Heben de Buer fir e staarke Blowout ze maachen an nëmmen de Fluchhëllef nom Lach stoppen ass kloer vum Rockbrieder a Pulver. Den Dunn, zéien d'Bréngres Equipement a Stop vun der Rotatioun.

4 D'Ënnerhalt an d'Opexau vun der selwechter Duechterubbauen muss den Haler gelagert ginn, a ginn all 200 schonszäitstonnen botzen. Wann Dir Waasser Lächer a benotzt fir Bulli ze benotzen fir Debor Entfernung, Inspektiounen soll all 100 Stonnen duerchgefouert ginn. Dës Aarbecht soll duerchqualifizéierter Personal an engem Reparatur Workshop gemaach ginn.

1. DISTASSMEMBING Den Hammer vum Hammer soll op eng eng eng eng eng engbelder Controblsch ofgeleent ginn (déi vun eiser Firma ugebuede ka ginn. W.e.g. bezitt d'Benotzung vun der Benotzung vun der Benotzungsinstruktiounen fir de spezialiséierten Aarbechtsblench.

5. Botzen, Inspektioun, a reparéieren

Grëndlech propper all disassembléiert Deeler mat Hëllef vun engem Botzen Agent ze botzen an se mat kompriméierter Loft drénken.

Inspizeieren all Deeler fir Schued oder Kratzer. Wann all Deeler beschiedegt ginn, benotzt e Fichier, Schrott, oder feine Odersteen fir se ze glänzen (Pristton Komponenten kënne gläichzäiteg op Latheadresse ginn). Wann d'Mikro-Rëss oder engagéiert gi fonnt, ersetzt déi beschiedegt Deeler mat neien.

Moosst den baussen Duerchmiesser vum Pistent an den banneschten Duerchmiesser vum Zylinder mat Hëllef vun engem Mikrometer an de Boore Jauge. Wann d'Clearance ze grouss ass, ersetzt de Piston oder Zylinder mat neien Deeler.

Ënnersicht d'Droenkonditioun vun de Kupplung Hülsen. Wann den baussenzegen Duerchmiesser ënner dem erhuelbare Grenzen erofgeet, ersetzt d'Hülsen mat engem neien.

Préift de Droen Zoustand vun der Spline op der Kupplung Hülsen. Setzt en neit gedronk an d'Kupplung Hüll Spline an rotéiert et. Wann d'Rotatiounspalter méi wéi 5mm ass, ersetzt d'Kupplung Hülsen.

Passt uwenden Ueleg op all Deeler vun der reparéierter a prett-onversammlung Komponenten.

Notiz: Fir optimal Hummer Leeschtung, benotzt w.e.g. echt Deeler aus eiser Firma. Besicht eis Websäit beiwww.zzglorx.comfir authentesch Deeler.

6. Hammer Assemblée

Setzt den ënneschten Enn vum baussenzegen Rouer no uewen um Buedem an setzt de klenge Schluss an den baussenzegen Rouer, tippt se mat enger Kupfärstum.

Op der grousser Enn vun den bëlle Back erof erof eis e Schutz vu Fettunge fir den internen the baussenzegen Hürmeter an de Buerh. Installéiert de Verloschter Ring an "O" Ring op de klenge Butyer vum Buerbës. Dann, rotéiert d'Drill Bit, Gemittlech Hülsen an behalen Ring an de baussenzege Réier.

Setzt de baussenzegen Rouer mam Buerbësch op der Aarbechtsbléck. Setzt de Gasverdeelungs Sëtz an den banneschten Zylinder mat enger Kopperstudie, placéiert de Piston an den Zylinder, a dréckt en an de baussenzege Réier vun uewen. Tippen et op Plaz mat engem Kupferstudie.

Gitt de Fréijoer an zou an iwwerpréift Ventil, garantéiert datt d'Iwwerpréiwung fräi beweegt.

Uwendung Fett an den internen Threads vum Baussentréier a Schraube an der hënneschter Gelenk.

Benotzt e laange Holzstéck fir ze kontrolléieren ob d'Piston fräi beweegt.

7. Allgemeng Troubleshooting Methode

Feeler 1: Net genuch oder keng Schmierung, verursaacht fréi Droen oder Schued. Ursaach: Schmëppen Ueleg erreecht net den Impakt vun den Hummerpräger. Léisung: Kontrolléiert d'Sprëtzen Schrëtt Schrëtt, a persappanjensurem ugesan, a sech d'Uelegpersuergung erop.

Feeler 2: Hammer net schaffen oder anormal schaffen. Urgas zu

• Air Passage blockéiert.

• Exzessive Spalt tëscht dem Piston an bannenzegen oder baussenzegen Zylinder, oder tëscht dem Piston a Gasverdeelungssëtz.

• Hammer verstoppt mat Knascht.

• Piston oder Buerblattbar gebrach.