Globorx DTH HAMMER Օգտագործում եւ սպասարկում

1. Բարձր ճնշման օդաճնշական մուրճը ազդեցության հորատման գործիք է: Ի տարբերություն այլ հորատման գործիքների, հորատման ժամանակ անցքի ներքեւի մասում մնում է մխոցը ուղղակիորեն ազդում է փորված բիթի վրա: Սեղմված օդը մուրճը մտնում է փորված գավազանով եւ այնուհետեւ արտաքսվում է փորված բիտով: Լիցքաթափված արտանետվող օդը օգտագործվում է բեկորներ մաքրելու համար: Hammer- ի պտտվող շարժումը տրամադրվում է հորատման սարքավորումների պտտվող ղեկավարի կողմից, մինչդեռ առանցքային գորգը մատակարարվում է կեղծիքի կերակրման մեխանիզմով եւ փորված գավազանով փոխանցվում է մուրճով:

2. Կառուցվածքային սկզբունքը DTH Hammer- ը բաղկացած է մի քանի հիմնական բաղադրիչներից. Մխոց, ներքին մխոց, գազի բաշխման նստատեղ, ստուգեք փականը եւ փորված բիթի պարագաները: Արտաքին բալոնի վերին ծայրը հագեցած է համատեղ գլխով, որը պարունակում է Spanner բերան եւ կապող թելեր, մինչդեռ ստորին ծայրը կապող թեւ ունի միացման թեւ: Միացման թեւը փոխանցում է առաջխաղացման ուժը եւ պտտվող շարժումը փորված բիտով: Պահպանվող օղակը վերահսկում է փորվածքի առանցքային շարժումը, մինչդեռ ստուգման փականը կանխում է բեկորները մուրճ մուտք գործելուց հետո, երբ օդի մատակարարումը դադարեցվի: Հորատման ընթացքում փորված բիտը մղվում է մուրճի մեջ եւ սեղմվում է զուգակցման թեւի դեմ: Մխոցը այնուհետեւ հոսում է փորված բիթը `ժայռը կոտրելու համար: Երբ փորված բիտը բարձրացվում է անցքի հատակից, ուժեղ օդը օգտագործվում է բեկորներ մաքրելու համար:

3. Օգտագործման եւ շահագործման նախազգուշական միջոցներ

1. Ապահովեք հուսալի քսում Մուրճի քսում է նավթի ներարկիչով հորատման սարքավորումների միջոցով: Հետեւաբար, անհրաժեշտ է ապահովել, որ նավթի ներարկիչը լիովին լցված լինի քսայուղով յուղով, նախքան յուրաքանչյուր հերթափոխի մեկնարկը, եւ հաջորդ հերթափոխի սկզբում դեռ պետք է մնա մնացած յուղ: Ձմռանը օգտագործեք 20 # մեխանիկական յուղ, իսկ ձմռանը `5-10 # մեխանիկական յուղ:

2. Մուրճը փորված գավազանով տեղադրելուց առաջ գործեք արտանետման փականը `փորված ձողից բեկորներ մաքրելու համար եւ ստուգեք, թե փորված ձող է քողարկվում: Մուրճը միացնելուց հետո ստուգեք փորված բիթը փչոցը նավթամշակման համար: Եթե ​​նկատելիորեն չկա յուղ կամ չափազանց շատ յուղ, կարգավորեք նավթի ներարկման համակարգը:

3. Հորատման գործընթացը սկսելիս գործարկեք Air- ի կանխավճարը `մուրճը առաջ տեղափոխելու համար, մինչ այն սեղմելով գետնին: Միեւնույն ժամանակ, բացեք ազդեցության օդային փականը `Hammer- ի ազդեցության գործողությունը նախաձեռնելու համար: Զգույշ եղեք, որպեսզի մուրճը չթողնի պտտվել, քանի որ դա ապակայունացնելու է հորատումը: Մի փոքր փոսը ստեղծվելուց հետո եւ փորվածքը կայունանում է, բացեք պտտվող օդային փականը `մուրճը նորմալ գործողության բերելու համար:

4. Գործողության ընթացքում պարբերաբար վերահսկել կոմպրեսորի RPM ջրաչափը եւ ճնշման չափիչը: Եթե ​​կեղծի RPM- ն կտրուկ եւ ճնշում է առաջացնում, ապա այն նշում է հորատման խնդիր, ինչպիսիք են պատի փլուզումը կամ անցքի մեջ ցեխի վարդակից: Անհապաղ գործողություն պետք է ձեռնարկվի `խնդրի լուծման համար:

5. Հորատման ընթացքում ապահովեք, որ անցքը զերծ է ռոք բեկորներից: Անհրաժեշտության դեպքում կատարեք ուժեղ օդի պայթյուն `մուրճը բարձրացնելով փոսից ներքեւից 150 մմ: Այս ընթացքում մուրճը կդադարի ազդել ազդեցության վրա, եւ բոլոր սեղմված օդը հոսելու է մուրճի կենտրոնական անցքով, բեկորներ վտարելու համար:

6. Եթե ​​փորված բիտի կտորները կամ բեկորները ընկնում են անցքի մեջ, ապա դրանք անհապաղ հանելու համար օգտագործեք մագնիս:

7. Պարբերաբար մանրացրեք փորվածքի սյունի ատամները, սյունի ատամների բարձրությունը ապահովելը `քերելուց հետո 8-9 մմ-ից:

8. Հորատումը փոխարինելիս մտածեք տրամագծի փոփոխությունից: Եթե ​​փոսը լիովին չի փորվել փորված բիթի հագնելու պատճառով, մի փոխարինեք մաշված բիթը նորով, քանի որ դա կարող է հանգեցնել «փոքր խցանման»:

9. Բարձր դRilling արդյունավետությունը եւ երկարատեւ փորված բիթի տեւողությունը կախված է առանցքային ճնշման եւ պտտվող արագության պատշաճ համակարգումից: Rock- ի տարբեր շերտերը կազդի պտտվող արագության հարաբերակցության մինչեւ առանցքի ճնշումը: Մուրճի վրա կիրառվող նվազագույն առանցքային ճնշումը պետք է լինի բավարար շահագործման ընթացքում խուսափելու համար: Պտտվող արագությունը կարող է ճշգրտվել ժայռի բեկորների մասնիկների չափի հիման վրա:

10. Խստորեն արգելվում է անցնել մուրճի կամ փորված գավազանով անցքի ներսում `կանխելու համար վթարները, ինչպիսիք են մուրճը ընկնում է անցքի մեջ:

11. Հորատանցքը դադարեցնելիս հորատումը, միանգամից մի դադարեք օդը մատակարարել մուրճին: Բարձրացրեք փորվածքը `ուժեղ պայթյունը կատարելու համար եւ միայն դադարեցրեք օդային հոսքը, երբ անցքը պարզ է ժայռերի բեկորներից եւ փոշուց: Այնուհետեւ իջեցրեք հորատման սարքավորումները եւ դադարեցրեք ռոտացիան:

4. Մուրգը պետք է ստուգվի, մուրճը պետք է ստուգվի, մաքրվի եւ վերամիավորվի յուրաքանչյուր 200 աշխատանքային ժամ: Water րային անցքերը հորատելու կամ բեկորների հեռացման համար ցեխ օգտագործելով, ստուգումները պետք է իրականացվեն յուրաքանչյուր 100 ժամվա ընթացքում: Այս աշխատանքը պետք է իրականացվի որակյալ անձնակազմի կողմից վերանորոգման արհեստանոցում:

1. Մուրճը ապամոնտաժելը Hammer- ը պետք է ապամոնտաժվի նվիրված աշխատանքային սեղանի վրա (որը կարող է տրամադրվել մեր ընկերությունը): Խնդրում ենք դիմել մասնագիտացված աշխատատեղերի օգտագործման ցուցումներին:

5. Մաքրում, ստուգում եւ նորոգում

Մանրակրկիտ մաքրեք բոլոր ապամոնտաժված մասերը `օգտագործելով մաքրող միջոց եւ դրանք չորացրեք սեղմված օդով:

Ստուգեք բոլոր մասերը վնասի կամ քերծվածքների համար: Եթե ​​որեւէ մաս վնասված է, դրանք հարթելու եւ վերականգնելու համար օգտագործեք ֆայլ, քերիչ կամ նուրբ յուղաքար (մխոցային բաղադրիչները կարող են հիմք հանդիսանալ խառատահաստոցների վրա): Եթե ​​հայտնաբերվեն միկրո ճաքեր կամ կոտրվածքներ, վնասված մասերը փոխարինեք նորերով:

Չափեք մխոցի արտաքին տրամագիծը եւ մխոցի ներքին տրամագիծը `օգտագործելով միկրոմետր եւ ծիծիկներ: Եթե ​​թույլտվությունը չափազանց մեծ է, փոխարինեք մխոցը կամ մխոցը նոր մասերով:

Ստուգեք զուգակցման թեւի մաշված վիճակը: Եթե ​​արտաքին տրամագիծը մաշված է թույլատրելի սահմաններից ներքեւ, թեւը փոխարինեք նորով:

Ստուգեք Spline- ի մաշված վիճակը միացման թեւի վրա: Տեղադրեք նոր փորված մի կտոր զուգակցման թեւի պղտոր եւ պտտեք այն: Եթե ​​ռոտացիայի միջակայքը գերազանցում է 5 մմ-ը, փոխարինեք զուգակցման թեւը:

Կիրառեք քսայուղային յուղը վերանորոգված եւ պատրաստի բաղադրիչների բոլոր մասերին:

Նշում. Hammer օպտիմալ կատարման համար օգտագործեք մեր ընկերության իրական մասերը: Այցելեք մեր կայքwww.zzgloborx.comՎավերական մասերի համար:

6. Hammer ժողով

Տեղադրեք արտաքին խողովակի ստորին ծայրը գետնին վերեւ եւ տեղադրեք բուշի փոքր ծայրը արտաքին խողովակի մեջ, այն տեղադրելով պղնձի գավազանով:

Տեղադրեք փորվածքի մեծ ծայրը գետնին, կիրառեք քսուքի մի շերտ դեպի արտաքին խողովակի ներքին թելերը եւ տեղադրեք զուգակցման թեւի մեծ արտաքին տրամագիծը փորվածքի մեջ: Տեղադրեք պահող օղակը եւ «O» օղակը փորվածքի փոքր արտաքին տրամագծի վրա: Այնուհետեւ պտտեք փորված բիտը, զուգակցման թեւը եւ վերամշակեք օղակը արտաքին խողովակի մեջ:

Տեղադրեք արտաքին խողովակը փորված բիթով աշխատատեղի վրա: Տեղադրեք գազի բաշխման նստատեղը ներքին մխոցով `օգտագործելով պղնձի գավազան, տեղադրեք մխոցը մխոցի մեջ եւ վերեւից մղեք այն արտաքին խողովակի մեջ: Հպեք այն պղնձի գավազանով տեղում:

Տեղադրեք գարնանը եւ ստուգեք փականը, ապահովելով, որ ստուգման փականը ազատորեն շարժվի:

Քսուք կիրառեք արտաքին խողովակի ներքին թելերին եւ պտուտակեք հետեւի համատեղում:

Օգտագործեք երկար փայտե փայտ `ստուգելու համար, թե մխոցը ազատորեն շարժվում է:

7. Ընդհանուր խնդիրների լուծման մեթոդներ

Մեղքը 1. Անբավարար կամ ոչ քսում, պատճառելով վաղ մաշվածություն կամ վնաս: Պատճառը. Քսայուղը չի հասնում մուրճի ազդեցության կառուցվածքին: Լուծում. Ստուգեք քսանյութի համակարգը, կարգավորեք յուղի ներարկիչը եւ բարձրացրեք նավթի մատակարարումը:

Մեղքը 2. Մուրճը չի աշխատում կամ աննորմալ աշխատել: Պատճառներ.

• Օդային անցումը արգելափակված է:

• Մխոցի եւ ներքին կամ արտաքին մխոցի միջեւ չափազանց մեծ բացը կամ մխթյակի եւ գազի բաշխման նստատեղի միջեւ:

• Մուրճը խցանված է բեկորներով:

• Խորտակիչ կամ փորված բիթ պոչը կոտրված է: