Globorx DTH haamri kasutamine ja hooldus

1. Ülevaade kõrgsurve pneumaatiline haamer on mõne löögipuurimisvahendi tüüp. Erinevalt teistest puurimisriistadest jääb see puurimise ajal augu allosas, kolb mõjutab otse puuritüki. Suruõhk siseneb haamrisse läbi puurvarda ja seejärel saadetakse läbi puurvarda. Prügi tühjendamiseks kasutatakse tühjendatud heitgaasi õhku. Haameri pöörleva liikumise tagab puurimisplatvormi pöörlev pea, samas kui aksiaalset tõukejõudu varustab tarate söödamehhanism ja edastatakse haamrile läbi puurvarda.

2. Konstruktsioonipõhimõte DTH haamer koosneb mitmest põhikomponendist: kolb, sisemine silindr, gaasi jaotus iste, kontrollventiil ja puuribititarvikud, mis kõik asuvad pika välimise silindriga. Välise silindri ülemine ots on varustatud vuugipeaga, millel on mutrivõtme suu ja ühendus niidid, samal ajal kui alumisel otsal on ühenduskattega ühenduskarm. Sidumiskühendus edastab areneva jõu ja pöörleva liikumise puurvardale. Kinnitusrõngas kontrollib puuribiti aksiaalset liikumist, samal ajal kui kontrollventiil takistab prahi sisenemist, kui õhuvarustus peatatakse. Puurimise ajal lükatakse puurimisbit haamrisse ja surutakse vastu haakerrukat. Seejärel mõjutab kolb puuribitit kivi purustamiseks. Kui puurvarda tõstetakse augu põhjast, kasutatakse prahi puhastamiseks tugevat õhku.

3. Kasutus- ja operatsiooni ettevaatusabinõud

1. Veenduge, et usaldusväärne määrimine saavutatakse haamri määrimine puurimisplatvormi õlipihusti kaudu. Seetõttu on oluline tagada, et õlipihusti oleks enne iga vahetuse algust täielikult määrdeõliga täidetud ja järgmise nihke alguses peaks ikkagi olema õli. Kasutage suvel 20# mehaanilist õli ja talvel 5-10# mehaaniline õli.

2. Enne haamri paigaldamist puurvardale kasutage väljalaskeventiili, et puurvardast prahti puhastada ja kontrollige, kas puurvarras on määrdeõli. Pärast haamri ühendamist kontrollige õlkile puurvarda. Kui õli pole märgatavalt ega liiga palju õli, reguleerige õlipihusti süsteem.

3. Puurimisprotsessi alustamisel kasutage haamri ettepoole suunamiseks ettepoole suunatud õhuklappi, vajutades seda vastu maapinnale. Samal ajal avage haamri löögioperatsiooni algatamiseks löögiklapp. Olge ettevaatlik, et mitte lubada haamril pöörleda, kuna see destabiliseerib puurimise. Kui väike auk on loodud ja harjutus stabiliseerub, avage pöörlev õhuklapp, et viia haamer normaalsesse töösse.

4. Töö ajal jälgige regulaarselt kompressori pöörlemissagedust ja rõhu gabariidi. Kui platvormi pöörlemissagedus langeb järsult ja rõhk suureneb, näitab see puurimise probleemi, näiteks seina kokkuvarisemist või augu sees oleva mudapistiku. Selle probleemiga tegelemiseks tuleks võtta koheseid meetmeid.

5. Kogu puurimisprotsessi vältel veenduge, et auk pole kivist prahist. Vajadusel tehke tugev õhupuhumine, tõstes haameri 150 mm augu põhjast. Selle aja jooksul lõpetab haamer mõju ja kogu suruõhk voolab prahi väljasaatmiseks läbi haamri keskse augu.

6. Kui puurvarda või fragmentide tükid satuvad auku, kasutage neid kohe ekstraheerige magneti.

7. Jahvatage regulaarselt puuribitti veeru hambaid, tagades, et kolonni hammaste kõrgus on pärast lihvimist vahemikus 8-9 mm.

8. Puuribiti asendamisel pidage meeles läbimõõdu muutmist. Kui auku pole puuribitüüpi tõttu täielikult puuritud, ärge asendage kulunud bitti uuega, kuna see võib põhjustada "natuke segamist".

9. Kõrge DRiigi efektiivsus ja pikaajaline puurbitieluiga sõltuvad aksiaalse rõhu ja pöörlemiskiiruse õigest koordineerimisest. Erinevad kivikihid mõjutavad pöörlemiskiiruse ja aksiaalse rõhu suhet. Haamerile rakendatav minimaalne aksiaalne rõhk peaks olema töö ajal tagasilöögi vältimiseks piisav. Pöördkiirust saab reguleerida kivimit osakeste suuruse põhjal.

10. Rangelt keelatud on haamer või puuri varda augu sees, et vältida selliseid õnnetusi nagu haamer auku.

11. Puurimise allapoole puurimise ajal ärge lõpetage kohe haamrile õhuvarustust. Tõstke harjutus tugeva puhumiseks ja peatage õhuvool alles pärast seda, kui auk on kivist prahist ja pulbrist puhastatud. Seejärel laske puurimisseadmed alla ja peatage pöörlemine.

4. Hooldus ja hooldus normaalsetes puurimistingimustes tuleks haamerit kontrollida, puhastada ja uuesti kokku panna iga 200 tööaja tagant. Veeaukude puurimisel või muda kasutamisel prahi eemaldamiseks tuleks kontrollida iga 100 tunni tagant. Seda tööd peaksid tegema kvalifitseeritud töötajad remonditöökojas.

1. Haami lahti laskmine Haamer tuleks eraldada spetsiaalsel tööpinkil (mida meie ettevõte võib pakkuda). Palun vaadake spetsialiseeritud tööpinki kasutusjuhiseid.

5. puhastamine, kontrollimine ja remont

Puhastage kõik lahti ühendatud osad põhjalikult puhastusvahendi abil ja puhuge need suruõhuga kuivaks.

Kontrollige kõiki osi kahjustusi või kriimustusi. Kui mõni osa on kahjustatud, kasutage nende silumiseks ja taastamiseks faili, kaabitsit või peenet õlkivi (kolvi komponendid võivad pindalaseadmetel jahvatada). Kui leitakse mikrokraadid või purunemised, asendage kahjustatud osad uutega.

Mõõda kolvi välisläbimõõt ja silindri sisemine läbimõõt mikromeetri ja avamõõturi abil. Kui kliirens on liiga suur, vahetage kolb või silindr uute osadega.

Kontrollige haakerruka kulumise tingimust. Kui välimine läbimõõt kulub lubatavate piiride allapoole, asendage varrukas uuega.

Kontrollige splaini kulumisolukorda haakerrukal. Sisestage uus puurhakk sidumiskülastusse ja pöörake seda. Kui pöörlemisvahemik ületab 5 mm, vahetage ühenduskülastus.

Kandke määrdeõli remonditud ja valmis komponentide kõigisse osadesse.

MÄRKUS. Haami optimaalse jõudluse saavutamiseks kasutage meie ettevõtte ehtsaid osi. Külastage meie veebisaiti aadressilwww.zzgloborx.comautentsete osade jaoks.

6. haamri kokkupanek

Asetage välimise toru alumine ots maapinnale ülespoole ja sisestage puksi väike ots välisse torusse, koputades selle vaskvardaga oma kohale.

Asetage külviku suur ots maapinnale alla, kandke välimise toru sisemiste keermete külge määrdekiht ja sisestage haakeselava varruka suur välimine läbimõõt puurvarda. Paigaldage kinnitusrõngas ja "O" rõngas puuribiti väikesele välisläbimõõdule. Seejärel pöörake puurvarda, sidumishülsi ja konteerides rõnga välimisse torusse.

Asetage välimine toru koos puuribündiga tööpinkile. Sisestage gaasi jaotuse iste sisemise silindrisse, kasutades vaskvarda, asetage kolb silindrisse ja lükake see ülalt välisse tuubi. Koputage see vaskvardaga oma kohale.

Sisestage vedru ja kontrollventiil, tagades, et kontrollventiil liigub vabalt.

Kandke välimise toru sisemiste keermete jaoks määrded ja keerake tagumine liigend sisse.

Kasutage pikka puidust keppi, et kontrollida, kas kolb vabalt liigub.

7. Levinud tõrkeotsingu meetodid

Rike 1: ebapiisav või üldse mitte määrimine, põhjustades enneaegset kulumist või kahjustusi. Põhjus: määrdeõli ei jõua haamri löögistruktuuri. Lahendus: kontrollige määrdesüsteemi, reguleerige õlipihusti ja suurendage õlivarustust.

Rike 2: haamer ei tööta ega tööta ebaharilikult. Põhjused:

• Õhu läbipääs on blokeeritud.

• Liigne lõhe kolvi ja sisemise või välimise silindri vahel või kolvi ja gaasi jaotuse istme vahel.

• Hammer ummistas prahi.

• Kolv või puurvarda saba katki.