Globorx DTH Hammer Χρήση και συντήρηση

1. Επισκόπηση Το πνευματικό σφυρί υψηλής πίεσης είναι ένας τύπος εργαλείου γεώτρησης κρούσης. Σε αντίθεση με άλλα εργαλεία γεώτρησης, παραμένει στο κάτω μέρος της οπής κατά τη διάρκεια της γεώτρησης, με το έμβολο να επηρεάζει άμεσα το τρυπάνι. Ο πεπιεσμένος αέρας εισέρχεται στο σφυρί μέσω της ράβδου τρυπανιού και στη συνέχεια εκδιώκεται μέσα από το τρυπάνι. Ο απελευθερωμένος αέρας εξαγωγής χρησιμοποιείται για την εκκαθάριση των συντριμμιών. Η περιστροφική κίνηση του σφυριού παρέχεται από την περιστροφική κεφαλή της εξέδρας γεώτρησης, ενώ η αξονική ώθηση παρέχεται από τον μηχανισμό τροφοδοσίας της εξέδρας και μεταδίδεται στο σφυρί μέσω της ράβδου τρυπανιού.

2. Δομική αρχή Το σφυρί DTH αποτελείται από διάφορα βασικά συστατικά: το έμβολο, τον εσωτερικό κύλινδρο, το κάθισμα διανομής αερίου, τη βαλβίδα ελέγχου και τα αξεσουάρ bit τρυπανιών, όλα στεγάζονται μέσα σε ένα μακρύ εξωτερικό κύλινδρο. Το άνω άκρο του εξωτερικού κυλίνδρου είναι εξοπλισμένο με μια κεφαλή άρθρωσης που διαθέτει στόμα από κλειδί και συνδέει σπειρώματα, ενώ το κάτω άκρο έχει ένα μανίκι σύζευξης με σπειρώματα σύνδεσης. Το μανίκι σύζευξης μεταδίδει την προχωρημένη δύναμη και την περιστροφική κίνηση στο τρυπάνι. Ο δακτύλιος συγκράτησης ελέγχει την αξονική κίνηση του τρυπανιού, ενώ η βαλβίδα ελέγχου εμποδίζει την είσοδο των συντριμμιών στο σφυρί όταν σταματάει η παροχή αέρα. Κατά τη διάρκεια της γεώτρησης, το τρυπάνι ωθείται στο σφυρί και πιέζεται ενάντια στο μανίκι σύζευξης. Στη συνέχεια, το έμβολο επηρεάζει το τρυπάνι για να σπάσει το βράχο. Όταν το τρυπάνι ανυψώνεται από το κάτω μέρος της οπής, χρησιμοποιείται ο ισχυρός αέρας για την εκκαθάριση των συντριμμιών.

3. Προφυλάξεις χρήσης και λειτουργίας

1. Εξασφαλίστε την αξιόπιστη λίπανση Η λίπανση του σφυριού επιτυγχάνεται μέσω του εγχυτήρα λαδιού στην εξέδρα γεώτρησης. Ως εκ τούτου, είναι σημαντικό να διασφαλιστεί ότι ο μπεκ ψεκασμός λαδιού είναι πλήρως γεμάτο με λιπαντικό λάδι πριν από την έναρξη κάθε βάρδιας και θα πρέπει να παραμένει εξακολουθεί να παραμένει στην αρχή της επόμενης μετατόπισης. Χρησιμοποιήστε 20# μηχανικό λάδι το καλοκαίρι και 5-10# μηχανικό λάδι το χειμώνα.

2. Πριν εγκαταστήσετε το σφυρί πάνω στη ράβδο τρυπανιού, χρησιμοποιήστε τη βαλβίδα εξάτμισης για να καθαρίσετε τα συντρίμμια από τη ράβδο τρυπανιού και ελέγξτε εάν υπάρχει λίπανση λαδιού στη ράβδο τρυπάνι. Μετά τη σύνδεση του σφυριού, επιθεωρήστε το σπείρα του τρυπανιού για ένα φιλμ λαδιού. Εάν δεν υπάρχει αισθητά λάδι ή πάρα πολύ λάδι, ρυθμίστε το σύστημα μπεκ ψεκασμού λαδιού.

3. Κατά την εκκίνηση της διαδικασίας γεώτρησης, εκτελέστε τη βαλβίδα Advance Air για να μετακινήσετε το σφυρί προς τα εμπρός ενώ πιέζετε το ενάντια στο έδαφος. Ταυτόχρονα, ανοίξτε τη βαλβίδα αέρα κρούσης για να ξεκινήσετε τη λειτουργία κρούσης του σφυριού. Προσέξτε να μην επιτρέψετε στο σφυρί να περιστρέφεται, καθώς αυτό θα αποσταθεροποιήσει τη διάτρηση. Μόλις δημιουργηθεί ένα μικρό λάκκο και το τρυπάνι σταθεροποιηθεί, ανοίξτε τη περιστροφική βαλβίδα αέρα για να φέρει το σφυρί σε κανονική λειτουργία.

4. Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, παρακολουθείτε τακτικά το μετρητή RPM και το μετρητή πίεσης του συμπιεστή. Εάν οι στροφές της εξέδρας πέσει απότομα και η πίεση αυξάνεται, υποδεικνύει ένα πρόβλημα με τη διάτρηση, όπως η κατάρρευση τοίχου ή ένα βύσμα λάσπης μέσα στην τρύπα. Πρέπει να ληφθούν άμεσα μέτρα για την αντιμετώπιση του προβλήματος.

5. Σε όλη τη διαδικασία γεώτρησης, βεβαιωθείτε ότι η τρύπα είναι απαλλαγμένη από τα θραύσματα βράχου. Εάν είναι απαραίτητο, εκτελέστε μια ισχυρή έκρηξη αέρα, ανυψώνοντας το σφυρί 150mm από το κάτω μέρος της οπής. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, το σφυρί θα σταματήσει να επηρεάζει και όλοι οι συμπιεσμένοι αέρας θα ρέουν μέσα από την κεντρική τρύπα του σφυριού για να εκδιώξουν τα συντρίμμια.

6. Εάν τα κομμάτια του τρυπανιού ή τα θραύσματα πέφτουν στην τρύπα, χρησιμοποιήστε έναν μαγνήτη για να τα εξαγάγετε αμέσως.

7. Τραβήξτε τακτικά τα δόντια της στήλης του τρυπανιού, εξασφαλίζοντας ότι το ύψος των δοντιών της στήλης είναι μεταξύ 8-9mm μετά την άλεση.

8. Κατά την αντικατάσταση του τρυπανιού, προσέξτε την αλλαγή της διαμέτρου. Εάν η τρύπα δεν έχει τρυπηθεί πλήρως λόγω της φθοράς του τρυπανιού, μην αντικαταστήσετε το φθαρμένο κομμάτι με ένα νέο, καθώς αυτό μπορεί να οδηγήσει σε "μπλοκάρισμα".

9. Υψηλό ΔΗ αποτελεσματικότητα της κατάστασης και η παρατεταμένη διάρκεια ζωής του τρυπανιού εξαρτώνται από τον σωστό συντονισμό της αξονικής πίεσης και της περιστροφικής ταχύτητας. Διαφορετικά στρώματα βράχου θα επηρεάσουν την αναλογία περιστροφικής ταχύτητας προς αξονική πίεση. Η ελάχιστη αξονική πίεση που εφαρμόζεται στο σφυρί θα πρέπει να είναι επαρκής για να αποφευχθεί η ανάκαμψη κατά τη διάρκεια της λειτουργίας. Η περιστροφική ταχύτητα μπορεί να ρυθμιστεί με βάση το μέγεθος των σωματιδίων των πετρωμάτων.

10. Απαγορεύεται αυστηρά να αντιστρέψει το σφυρί ή τη ράβδο τρυπανιού μέσα στην τρύπα για να αποτρέψει ατυχήματα όπως το σφυρί που πέφτει στην τρύπα.

11. Στην προς τα κάτω γεώτρηση, όταν σταματάτε τη διάτρηση, μην σταματήσετε αμέσως την προμήθεια αέρα στο σφυρί. Ανασηκώστε το τρυπάνι για να εκτελέσετε μια ισχυρή έκρηξη και σταματήστε μόνο τη ροή του αέρα μετά από την τρύπα να είναι μακριά από rock συντρίμματα και σκόνη. Στη συνέχεια, χαμηλώστε τον εξοπλισμό γεώτρησης και σταματήστε την περιστροφή.

4. Συντήρηση και συντήρηση κάτω από κανονικές συνθήκες γεώτρησης, το σφυρί πρέπει να επιθεωρείται, να καθαρίζεται και να επανασυναρμολογείται κάθε 200 ώρες εργασίας. Κατά τη διάτρηση οπών νερού ή τη χρήση λάσπης για αφαίρεση των συντριμμιών, οι επιθεωρήσεις πρέπει να διεξάγονται κάθε 100 ώρες. Αυτή η εργασία πρέπει να εκτελείται από ειδικευμένο προσωπικό σε εργαστήριο επισκευής.

1. Η αποσυναρμολόγηση του σφυριού, το σφυρί θα πρέπει να αποσυναρμολογηθεί σε ένα ειδικό πάγκο εργασίας (που μπορεί να παρέχεται από την εταιρεία μας). Ανατρέξτε στις οδηγίες χρήσης για τον εξειδικευμένο πάγκο εργασίας.

5. Καθαρισμός, επιθεώρηση και επισκευή

Καθαρίστε καλά όλα τα αποσυναρμολογημένα μέρη χρησιμοποιώντας έναν πράκτορα καθαρισμού και φυσήστε τα στεγνά με πεπιεσμένο αέρα.

Επιθεωρήστε όλα τα μέρη για ζημιές ή γρατζουνιές. Εάν οποιαδήποτε εξαρτήματα είναι κατεστραμμένα, χρησιμοποιήστε ένα αρχείο, ξύστρα ή λεπτή λίθο για να τα εξομαλύνετε και να τα επαναφέρετε (τα εξαρτήματα του εμβόλου μπορούν να γίνουν αλεσμένες σε εξοπλισμό τόρνου). Εάν εντοπιστούν μικρο-cracks ή θραύσεις, αντικαταστήστε τα κατεστραμμένα μέρη με νέα.

Μετρήστε την εξωτερική διάμετρο του εμβόλου και την εσωτερική διάμετρο του κυλίνδρου χρησιμοποιώντας ένα μικρόμετρο και ένα μετρητή διάτρησης. Εάν η κάθαρση είναι πολύ μεγάλη, αντικαταστήστε το έμβολο ή τον κύλινδρο με νέα μέρη.

Επιθεωρήστε την κατάσταση φθοράς του μανίκι σύζευξης. Εάν η εξωτερική διάμετρος φθορεί κάτω από τα επιτρεπόμενα όρια, αντικαταστήστε το μανίκι με ένα νέο.

Ελέγξτε την κατάσταση φθοράς της σπατάλης στο μανίκι σύζευξης. Εισαγάγετε ένα νέο τρυπάνι στο σκυλάκι του μανίκι σύζευξης και περιστρέψτε το. Εάν το εύρος περιστροφής υπερβαίνει τα 5mm, αντικαταστήστε το μανίκι σύζευξης.

Εφαρμόστε λιπαντικό λάδι σε όλα τα μέρη των επισκευασμένων και έτοιμων προς συναρμολόγηση εξαρτημάτων.

Σημείωση: Για βέλτιστη απόδοση σφυρί, χρησιμοποιήστε γνήσια ανταλλακτικά από την εταιρεία μας. Επισκεφθείτε τον ιστότοπό μας στοwww.zzgloborx.comγια αυθεντικά μέρη.

6.

Τοποθετήστε το κάτω άκρο του εξωτερικού σωλήνα προς τα πάνω στο έδαφος και τοποθετήστε το μικρό άκρο του δακτυλίου στον εξωτερικό σωλήνα, χτυπώντας το στη θέση του με ράβδο χαλκού.

Τοποθετήστε το μεγάλο άκρο του τρυπανιού κάτω στο έδαφος, εφαρμόστε ένα στρώμα λίπους στα εσωτερικά σπειρώματα του εξωτερικού σωλήνα και τοποθετήστε τη μεγάλη εξωτερική διάμετρο του μανίκι σύζευξης στο τρυπάνι. Τοποθετήστε το δακτύλιο συγκράτησης και το δακτύλιο "O" στη μικρή εξωτερική διάμετρο του τρυπανιού. Στη συνέχεια, περιστρέψτε το τρυπάνι, το μανίκι σύζευξης και το δακτύλιο συγκράτησης στον εξωτερικό σωλήνα.

Τοποθετήστε τον εξωτερικό σωλήνα με το τρυπάνι στο πάγκο εργασίας. Τοποθετήστε το κάθισμα κατανομής αερίου στον εσωτερικό κύλινδρο χρησιμοποιώντας μια ράβδο χαλκού, τοποθετήστε το έμβολο στον κύλινδρο και τον σπρώξτε στον εξωτερικό σωλήνα από την κορυφή. Πατήστε το στη θέση του με ράβδο χαλκού.

Τοποθετήστε τη βαλβίδα ελατηρίου και ελέγχου, εξασφαλίζοντας ότι η βαλβίδα ελέγχου κινείται ελεύθερα.

Εφαρμόστε γράσο στα εσωτερικά σπειρώματα του εξωτερικού σωλήνα και βιδώστε στην πίσω άρθρωση.

Χρησιμοποιήστε ένα μακρύ ξύλινο ραβδί για να ελέγξετε αν το έμβολο κινείται ελεύθερα.

7. Κοινές μεθόδους αντιμετώπισης προβλημάτων

Σφάλμα 1: ανεπαρκής ή καθόλου λίπανση, προκαλώντας πρόωρη φθορά ή ζημιά. Αιτία: Το πετρέλαιο λίπανσης δεν φτάνει στη δομή των επιπτώσεων του σφυριού. Λύση: Ελέγξτε το σύστημα λίπανσης, ρυθμίστε τον εγχυτήρα λαδιού και αυξήστε την παροχή λαδιού.

Σφάλμα 2: Το σφυρί δεν λειτουργεί ή εργάζεται ασυνήθιστα. Αιτίες:

• Το πέρασμα του αέρα μπλοκάρει.

• Υπερβολικό χάσμα μεταξύ του εμβόλου και του εσωτερικού ή του εξωτερικού κυλίνδρου ή μεταξύ του καθίσματος διανομής εμβόλου και αερίου.

• Το σφυρί φραγμένο με συντρίμμια.

• Έμβολο ή τρυπάνι.