Využití a údržba kladiva Globorx

1. Přehled vysokotlakého pneumatického kladiva je typ nárazového vrtného nástroje. Na rozdíl od jiných vrtných nástrojů zůstává během vrtání na dně díry, přičemž píst přímo ovlivňuje vrták. Komprimovaný vzduch vstupuje do kladiva vrtací tyčí a poté je vyloučen skrz vrták. Vypouštěný výfukový vzduch se používá k čištění zbytků. Rotační pohyb kladiva je poskytován rotační hlavou vrtací soupravy, zatímco axiální tah je dodáván mechanismem krmiva plošiny a přenášen do kladiva přes vrtací tyč.

2. Strukturální princip DTH kladivo se skládá z několika klíčových komponent: píst, vnitřní válec, sedadlo distribuce plynu, kontrolní ventil a vrtací bitové příslušenství, všechny umístěné v dlouhém vnějším válci. Horní konec vnějšího válce je vybaven kloubní hlavou s klíčovým ústím a spojovacími vlákny, zatímco spodní konec má spojovací pouzdro s spojovacími závity. Spojovací pouzdro přenáší postupující sílu a otočný pohyb na vrták. Opěrkový kroužek řídí axiální pohyb vrtného bitů, zatímco kontrolní ventil zabraňuje vstupu do kladiva, když je přívod vzduchu zastaven. Během vrtání je vrták zatlačen do kladiva a přitlačen k spojovacímu rukávu. Píst pak ovlivňuje vrták, aby rozbil skálu. Když je vrták zvednut ze spodní části otvoru, používá se k čištění zbytků silný vzduch.

3. Opatření použití a provozu

1. Zajistěte spolehlivé mazání Mazání kladiva je dosaženo olejovým vstřikovacím zařízením na vrtné plošině. Proto je nezbytné zajistit, aby vstřikovač oleje byl plně naplněn mazacím olejem před začátkem každé směny a na začátku další směny by měl stále zůstat olej. Použijte 20# mechanický olej v létě a 5-10# mechanický olej v zimě.

2. Před instalací kladiva na vrtací tyč provozujte výfukový ventil, abyste vyčistili zbytky z vrtné tyče a zkontrolovali, zda je v vrtacím tyčce mazací olej. Po připojení kladiva prohlédněte drill bit spline pro olejový film. Pokud není znatelně žádný olej ani příliš mnoho oleje, upravte vstřikovací systém oleje.

3. Při spuštění procesu vrtání provozujte předběžný vzduchový ventil, aby se kladivo posunulo dopředu a přitiskl jej na zem. Současně otevřete nárazový vzduchový ventil, abyste zahájili operaci nárazu kladiva. Dávejte pozor, abyste nedovolili otáčení kladiva, protože to destabilizuje vrtání. Jakmile je vytvořena malá jáma a stabilizuje se vrták, otevřete rotační vzduchový ventil, aby kladivo uvedl do normálního provozu.

4. Během provozu pravidelně monitorujte měřidlo a měřidlo tlaku kompresoru. Pokud RPM RPM prudce klesá a tlak se zvyšuje, naznačuje to problém s vrtáním, jako je kolaps stěny nebo bahenní zástrčka uvnitř otvoru. K řešení problému by měla být přijata okamžitá opatření.

5. Během vrtného procesu zajistěte, aby byla díra bez skalních zbytků. Pokud je to nutné, proveďte silný rozbuchnutí vzduchu zvednutím kladiva 150 mm ze dna díry. Během této doby kladivo zastaví dopad a veškerý stlačený vzduch protéká centrální otvor kladiva, aby vyloučil zbytky.

6. Pokud do díry spadnou kousky vrtacího bitu nebo fragmentů, použijte je magnet k okamžitě extrahovat.

7. Pravidelně brouďte sloupcové zuby vrtacího bitu a zajistí, že výška zubů sloupce je po mletí 8-9 mm.

8. Při výměně vrtného bitu mějte na paměti změnu průměru. Pokud díra nebyla plně vyvrtána kvůli vrtacím bitům, nevyměňte opotřebovaný bit novým, protože to může vést k „bitní rušení“.

9. Vysoký dÚčinnost rillingu a prodloužená životnost vrtáku závisí na správné koordinaci axiálního tlaku a rychlosti rotační. Různé vrstvy hornin ovlivní poměr rychlosti rotační k axiálnímu tlaku. Minimální axiální tlak aplikovaný na kladivo by měl být dostatečný, aby se zabránilo odrazu během provozu. Rychlost otočení může být upravena na základě velikosti částic skalních zbytků.

10. Je přísně zakázáno zvrátit kladivo nebo vrtací tyč uvnitř otvoru, aby se zabránilo nehodám, jako je kladivo padající do díry.

11. Při vrtání dolů, když zastavíte vrtání, nepřestaňte okamžitě dodávat vzduch do kladiva. Zvedněte vrták a proveďte silné vypuknutí a zastavte proudění vzduchu pouze poté, co je otvor bez úlomků a prášku. Poté spusťte vrtné zařízení a zastavte rotaci.

4. Údržba a údržba za normálních podmínek vrtání by mělo být kladivo zkontrolováno, vyčištěno a znovu sestaveno každých 200 pracovních hodin. Při vrtání vodních otvorů nebo používání bahna pro odstranění zbytků by měly být prováděny inspekce každých 100 hodin. Tato práce by měla být prováděna kvalifikovaným personálem v opravárenském semináři.

1. Demontáž kladiva by kladivo by mělo být rozebráno na vyhrazeném pracovním stole (který může poskytnout naše společnost). Specializovaný pracovní stůl najdete v pokynech pro použití.

5. Čištění, kontrola a opravy

Důkladně vyčistěte všechny rozebírané části pomocí čisticího prostředku a vyfukujte je stlačeným vzduchem.

Zkontrolujte všechny díly pro poškození nebo poškrábání. Pokud jsou některé díly poškozeny, použijte soubor, škrabka nebo jemný olej, abyste je vyhladili a obnovili (komponenty pístových mohou být na vybavení soustruhu rozemleny). Pokud jsou nalezeny mikrokapy nebo rozbití, nahraďte poškozené části novými částmi.

Změřte vnější průměr pístu a vnitřní průměr válce pomocí mikrometru a měřidla vrtu. Pokud je vůle příliš velká, vyměňte píst nebo válec novými díly.

Zkontrolujte stav opotřebení vazebního pouzdra. Pokud je vnější průměr opotřebován pod přípustnými limity, vyměňte rukáv novým.

Zkontrolujte stav opotřebení spline na spojovacím pouzdře. Vložte nový vrták do spojovacího pouzdra SPLINE a otočte jej. Pokud rozsah rotace přesahuje 5 mm, vyměňte spojovací pouzdro.

Naneste mazací olej do všech částí opravených a připravených komponent.

Poznámka: Pro optimální výkon kladiva použijte prosím skutečné díly z naší společnosti. Navštivte naše webové stránky nawww.zzgloborx.compro autentické části.

6. Sestava kladiva

Umístěte spodní konec vnější trubice nahoru na zem a vložte malý konec pouzdra do vnější trubice a poklepejte na místo měděnou tyčí.

Umístěte velký konec vrtacího kousku na zem, naneste vrstvu mastnoty na vnitřní závity vnější trubice a do vrtacího bitů vložte velký vnější průměr objímky. Nainstalujte opěrný kroužek a kroužek „O“ na malý vnější průměr vrtného bitu. Poté otočte vrtací bit, spojkujte rukáv a zadržujte kroužek do vnější trubice.

Umístěte vnější trubici s vrtákem na pracovní stůl. Vložte sedadlo distribuce plynu do vnitřního válce pomocí měděné tyče, vložte píst do válce a zatlačte jej do vnější trubice shora. Klepněte na místo měděnou tyč.

Vložte pružinu a zaškrtněte ventil a zajistěte, aby se kontrolní ventil volně pohyboval.

Naneste tuk na vnitřní závity vnější trubice a zašroubujte zadní kloub.

Pomocí dlouhé dřevěné tyčinky zkontrolujte, zda se píst volně pohybuje.

7. Běžné metody řešení problémů

Porucha 1: Nedostatečné nebo žádné mazání, což způsobuje předčasné opotřebení nebo poškození. Příčina: Mazací olej nedosahuje struktury nárazu kladiva. Řešení: Zkontrolujte mazací systém, upravte vstřikovač oleje a zvyšte přívod oleje.

Porucha 2: Hammer nepracuje nebo pracuje neobvykle. Příčiny:

• Průchod vzduchu zablokován.

• Nadměrná mezera mezi pístem a vnitřním nebo vnějším válcem nebo mezi sedadlem pístu a distribuce plynu.

• Kladivo ucpané trosky.

• Píst nebo vrtací bit ocas zlomený.