Globorx DTH čekić i održavanje čekića

1. Pregled pneumatski čekić visokog pritiska je vrsta alata za udaranje udara. Za razliku od ostalih alata za bušenje, ostaje na dnu rupe tijekom bušenja, a klip izravno utječe na bušilicu. Komprimirani zrak ulazi u čekić kroz bušilicu i zatim se izbacuje kroz bušilicu. Ispušteni ispušni zrak koristi se za brisanje krhotina. Rotacioni kreten HAMMER-a pruža se okretna glava uređaja za bušenje, dok se aksijalni potisak isporučuje mehanizmom za hranjenje uređaja i prenosi se na čekić kroz bušilicu.

2. Konstrukcijski princip DTH čekić se sastoji od nekoliko ključnih komponenti: klip, unutrašnji cilindar, distribucijsko sjedalo, provjeravanje ventila i bušilica, a sve su smještene unutar dužeg vanjskog cilindra. Gornji kraj vanjskog cilindara opremljen je zajedničkom glavom s ključem za ključeve i povezivanje navoja, dok donji kraj ima spojnicu sa priključnim nametima. Spojni rukav prenosi naprednu silu i rotacijski prijedlog u bušilicu. Pritočni prsten kontrolira aksijalni pokret bušilice, dok ček ventil sprečava krhotine da uđe u čekić kada se zaustavi dovod zraka. Tijekom bušenja, bušilica se gura u čekić i pritisnut je na spojnu rupu. Klip zatim utječe na bušilicu za probijanje stijena. Kad se bušilica podigne s dna rupe, jaki zrak koristi se za čišćenje krhotina.

3. Predostrožnosti upotrebe i rada

1. Osigurajte pouzdano podmazivanje Podmazivanje čekića postiže se kroz ubrizgavač ulja na oprezi za bušenje. Stoga je od suštinskog značaja osigurati da je injektor za ulje u potpunosti ispunjen podmazivom uljem prije početka svake smjene, a još uvijek treba ostati ulje na početku sljedeće smjene. Koristite 20 # mehaničko ulje ljeti i zimi 5-10 # mehaničko ulje.

2. Prije nego što instalirate čekić na bušilicu, upravljajte ispušni ventil da biste očistili krhotine iz bušilice i provjerite ima li ulje podmazivanje u bušilici. Nakon povezivanja čekića, pregledajte bušilicu spline za uljn film. Ako ima primjetno da nema ulja ili previše ulja, podesite sistem uljem uljem.

3. Prilikom pokretanja postupka bušenja koristite avansni ventil za vazduh da biste premjestili čekić prema naprijed dok ga pritisnete na zemlju. Istovremeno otvorite udarni vazdušni ventil za pokretanje pogona čekića. Budite oprezni da ne dopustite da se čekićem zakreta, jer će ovo destabilizirati bušenje. Jednom kada se stvori mala jama, a bušilica se stabilizira, otvorite rotacijski vazdušni ventil da čekićem dovedete u normalan rad.

4. Tijekom rada redovno pratite mjerač u obliku obrtaja i manometar za oblog kompresora. Ako se Rig-ova o / min naglo padne i pritisak povećava, ukazuje na problem sa bušenjem, poput zidnog kolapsa ili plug u blatu unutar rupe. Treba poduzeti trenutnu akciju za rješavanje problema.

5. Kroz proces bušenja osiguravaju da otvor bude besplatan od krhotina. Ako je potrebno, izvršite snažan puhanje zraka podizanjem čekića 150 mm sa dna rupa. Za to vrijeme čekić će prestati utjecati, a svi komprimirani zrak prolazi kroz središnju rupu čekića kako bi izbacili krhotine.

6. Ako dijelovi zaloga ili fragmenata padnu u rupu, koristite magnet da ih odmah izvučete.

7. Redovno brusite zube stupca bušilice, osiguravajući visinu zuba stupa između 8-9 mm nakon brušenja.

8. Prilikom zamjene bušilice, budite pažljivi promjene promjera. Ako rupa nije u potpunosti izbušena zbog bušenja nošenja, nemojte zamijeniti istrošeno novom, jer to može dovesti do "bitnog zaglavljavanja".

9. Visok dUčinkovitost i produžena vijek trajanja bušilice ovise o pravilnoj koordinaciji aksijalnog tlaka i rotacijske brzine. Različiti rock slojevi utjecat će na omjer rotacijske brzine do aksijalnog pritiska. Minimalni aksijalni pritisak koji se nanosi na čekić trebao bi biti dovoljan da se izbjegne oporavak tokom rada. Rotaciona brzina može se podesiti na osnovu veličine čestica rock krhotina.

10. Strogo je zabranjeno preokretanje čekića ili bušilice unutar rupe kako bi se spriječilo nesreće poput čekića u rupu.

11. U pad bušenja, prilikom zaustavljanja bušenja, ne prestanite odmah opskrbiti zrak do čekića. Podignite vježbu da biste izvršili jak udarac i zaustavite protok zraka nakon što je otvor čist od krhotina i praha. Zatim spustite opremu za bušenje i zaustavite rotaciju.

4. Održavanje i održavanje u normalnim uvjetima za bušenje, čekić treba pregledati, očistiti i ponovo sastaviti svakih 200 radnih sati. Prilikom bušenja rupa za vodu ili pomoću blata za uklanjanje krhotina, inspekcije treba provoditi svakih 100 sati. Ovaj rad treba obaviti kvalificirano osoblje u radionici za popravak.

1. Rastavljanje čekića Čekić treba rastaviti na namjenskom radnom stolu (koju mogu pružiti naša kompanija). Molimo pogledajte upute za uporabu za specijalizirani radnu površinu.

5. Čišćenje, pregled i popravak

Temeljito očistite sve rastavljene dijelove pomoću sredstva za čišćenje i osušite ih sa komprimiranim zrakom.

Pregledajte sve dijelove za oštećenja ili ogrebotine. Ako su neki dijelovi oštećeni, koristite datoteku, strugač ili fini uljni kamen da biste ih glatki i obnavljali (klipni komponente mogu biti podložne na struju). Ako se pronađu mikro-pukotine ili lomljenice, zamijenite oštećene dijelove novim.

Izmjerite vanjski promjer klipa i unutarnji promjer cilindra mikromerom i mjernim mjeračem. Ako je klirens prevelik, zamijenite klip ili cilindar novim dijelovima.

Pregledajte stanje habanja spojnog rukava. Ako se vanjski promjer nosi ispod dozvoljenih granica, zamijenite rukav novim.

Provjerite stanje habanja Spline na spojnom rupu. Umetnite novu bušilicu u spojnicu spline i zakrenite ga. Ako raspon rotacije prelazi 5 mm, zamijenite spojnu rukavu.

Na svim dijelovima popravljene i spremne komponente nanesite podmazivanje ulja.

Napomena: Za optimalne performanse čekića, koristite originalne dijelove iz naše kompanije. Posjetite našu web stranicu nawww.zzgloborx.comza autentične dijelove.

6. Sklop čekića

Donji kraj vanjske cijevi stavite prema gore na zemlju i umetnite mali kraj čahure u vanjsku cijev, dodirnite ga na svoje mjesto sa bakrenim šipkom.

Postavite veliki kraj bušilice na zemlju, nanesite sloj masti na unutarnje niti na vanjskoj cijevi i umetnite veliki vanjski prečnik spojnice u bit. Ugradite zadržani prsten i "O" prsten na mali vanjski promjer bušilice. Zatim zakrenite bušilicu, spojnicu i zadržavajući prsten u vanjsku cijev.

Postavite vanjsku cijev sa bitom bušilice na radnom stolu. Umetnite sedište za distribuciju plina u unutarnji cilindar pomoću bakrene šipke, stavite klip u cilindar i gurnite ga u vanjsku cijev s vrha. Dodirnite ga na svoje mjesto sa bakrenim šipkom.

Umetnite opružni i provjerite ventil, osiguravajući da se ček ventil slobodno kreće.

Nanesite mast na unutarnje niti vanjske cijevi i vijku u stražnjem spoju.

Koristite dugačak drveni štap za provjeru da li se klipan kreće slobodno.

7. Uobičajene metode rješavanja problema

Greška 1: Nedovoljno ili bez podmazivanja, uzrokujući prerano trošenje ili oštećenje. Uzrok: Podmazivanje ulja ne doseže čekiću utični strukturu. Rješenje: Provjerite sistem podmazivanja, podesite ubrizgavač ulja i povećajte opskrbu uljem.

Greška 2: Hammer ne radi ili ne rade nenormalno. Uzroci:

• Zračni prolaz blokiran.

• Prekomjerni jaz između klipa i unutarnjeg ili vanjskog cilindra, ili između klipnog i plinskog sjedala.

• Čekić začepljen krhotinama.

• Klip ili bušilica za bitni rep slomljen.